देश में किफायती विमानन सेवाएं देने के लिए मशहूर इंडिगो को अपनी रोजाना समय-सारणी के आधार पर 26 अक्टूबर, 2025 से 28 मार्च, 2026 के बीच अपनी शीतकालीन अवधि के दौरान घरेलू उड़ान संचालन की संख्या में 8.8 प्रतिशत की वृद्धि की मंजूरी मिली है। यह वृद्धि पिछले वर्ष की इसी अवधि (27 अक्टूबर, 2024 से 29 मार्च, 2025) की तुलना में है। प्रमुख वैश्विक विमानन विश्लेषण कंपनी सिरियम के डेटा के अनुसार, इंडिगो ने 25,166 उड़ानें जोड़ी हैं जिसके कारण कुल उड़ानों की संख्या 309,790 तक हो गई है।
सीटों के संदर्भ में, यह पिछले साल के मुकाबले इस बार सर्दियों की अवधि में 12 फीसदी की बड़ी बढ़ोतरी हुई है। लगभग 61 लाख अतिरिक्त सीटें उपलब्ध होंगी। यदि घरेलू और अंतरराष्ट्रीय दोनों उड़ानों को एक साथ लिया जाए तब विमानन कंपनी के शीतकालीन कार्यक्रम की उड़ानों में 9.5 प्रतिशत से अधिक की वृद्धि है क्योंकि कुल 30,720 उड़ानें जोड़ी जाएंगी।
हालांकि, नागरिक उड्डयन मंत्रालय द्वारा अब इंडिगो के शीतकालीन शेड्यूल में 10 प्रतिशत की कटौती करने की योजना के साथ आंकड़े प्रभावित हो सकते हैं। यदि यह कटौती पूरे शीतकालीन महीने की समय-सारणी पर लगाई जाती है तब इसका अर्थ यह है कि 30,000 निर्धारित उड़ानें ग्रिड से बाहर हो सकती हैं, जिससे यह संख्या पिछले शीतकालीन समय-सारणी के करीब आ जाएगा। इसके अलावा, शीतकालीन शेड्यूल के दो महीने पहले ही समाप्त हो चुके हैं, यदि यह निर्देश केवल मार्च तक की शेष उड़ानों के लिए है तब ग्रिड से बाहर उड़ानों की संख्या बहुत कम हो सकती है।
इंडिगो की शीतकालीन क्षमता में पर्याप्त वृद्धि का अनुमान इस तथ्य से लगाया जा सकता है कि शीतकालीन शेड्यूल में उड़ानों की कुल वृद्धि (इंडिगो के अलावा) पिछले शेड्यूल की तुलना में केवल 4.4 प्रतिशत थी जिसके लिए सरकार द्वारा अनुमति दी गई थी। इसलिए, अन्य सभी विमानन कंपनी ने मिलाकर केवल 22,441 उड़ानें जोड़ी हैं।
इंडिगो के आक्रामक विस्तार के कारण एक गंभीर संकट पैदा हो गया क्योंकि विमानन कंपनी के पास बढ़ी उड़ानों के लिए पर्याप्त पायलट नहीं थे क्योंकि नए एफडीटीएल (उड़ान ड्यूटी समय सीमा) नियमों के कारण आराम के लिए अधिक घंटे देना अनिवार्य हो गया था, वहीं विमानन क्षेत्र के अन्य प्रतिस्पर्धियों ने उड़ानों के मामूली शीतकालीन विस्तार के साथ, नियमों में बदलाव को सुचारू रूप से पार कर लिया।
एयर इंडिया और एयर इंडिया एक्सप्रेस दोनों मिलकर भी इंडिगो के आकार के आधे से भी कम हैं, लेकिन इन्होंने शीतकालीन उड़ान शेड्यूल में 4.4 प्रतिशत की मामूली वृद्धि की है जिसमें पिछले शीतकालीन उड़ान शेड्यूल में केवल 5,977 उड़ानें जोड़ी गई हैं।
यहां तक कि एयर इंडिया एक्सप्रेस ने विस्तार का नेतृत्व किया और इसकी निर्धारित उड़ानों की संख्या में 24 प्रतिशत से अधिक की तेजी से वृद्धि हुई, जबकि एयर इंडिया की उड़ानों में 1.8 प्रतिशत की मामूली गिरावट आई। सीटों के संदर्भ में भी, वृद्धि 4.5 प्रतिशत पर मामूली है और यह कुल मिलाकर 2.45 करोड़ सीटें होती हैं।
वहीं दूसरी दो विमानन कंपनियां स्पाइस जेट और अकासा एयर ने आक्रामक विस्तार के लिए कोई कोशिश नहीं की। अकासा ने पिछले वर्ष की 20,000 उड़ानों तुलना में इस सर्दी के मौसम में घरेलू यात्राओं के लिए केवल 1470 उड़ानें ही जोड़ीं। वहीं स्पाइस जेट ने अपने शेड्यूल में 1,136 उड़ानें जोड़ी और इस सर्दी में इसकी कुल उड़ान केवल 20,635 है।
