मारुति सुजूकी अपनी इलेक्ट्रिक कार ई-विटारा को बाजार में उतारने से पहले चार्जिंग व्यवस्था और सर्विस नेटवर्क का व्यापक विस्तार कर रही है। इसके साथ ही कंपनी ईवी ग्राहकों को कुछ दिनों के लिए पेट्रोल कार या बैटरी पर लंबी दूरी तय करने वाली स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड कार किराये पर देने की योजना लाएगी। इसका मकसद यह है कि एक शहर से दूसरे शहर या लंबी दूरी के सफर पर जाने में ईवी ग्राहकों को फिक्र न हो। मारुति सुजूकी के वरिष्ठ कार्यकारी अधिकारी (मार्केटिंग एवं सेल्स) पार्थो बनर्जी ने बिज़नेस स्टैंडर्ड को यह जानकारी दी।
भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो में उन्होंने कहा, ‘हम ग्राहकों को यह बताना चाहते हैं कि अगर आपके पास केवल ईवी है तब भी आपको चिंता करने की कोई जरूरत नहीं है। आपको केवल एक ईवी खरीदनी है और सभी चीजों को हम पर छोड़ दें। हम यही संदेश ग्राहकों को देना चाहते है।’
बनर्जी ने कहा, ‘आज ईवी खरीदने वाले ज्यादातर लोगों के लिए यह पहली कार नहीं होती है। यह उनके घर पर दूसरी या तीसरी कार होती है। हम ईवी को खरीदारों के लिए पहली कार बनाना चाहते हैं।’ मारुति सुजूकी ने बीते शुक्रवार को भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो में प्रीमियम एसयूवी खंड में अपनी पहली इलेक्ट्रिक कार ई-विटारा की झलक दिखाई है।
यह कार 2,700 मिलीमीटर लंबे व्हीलबेस वाली है और एक बार चार्ज करने पर यह 500 किलोमीटर तक चल सकती है। बनर्जी ने बताया कि इस कार को बाजार में लाने तक कंपनी के देश भर के 1,000 शहरों में अपने 1,500 मौजूदा सर्विस वर्कशॉप को ईवी के हिसाब से तैयार कर लेगी। इसके साथ ही कंपनी शीर्ष 100 शहरों में हर 5 से 10 किलोमीटर पर फास्ट चार्जर की सुविधा स्थापित करेगी।
बनर्जी ने कहा, ‘इन 1,000 शहरों के लोग ईवी खरीदें या नहीं मगर हम वहां ईवी के लिए सर्विस वर्कशॉप के साथ तैयार रहेंगे। ऐसा ग्राहकों को यह विश्वास दिलाने के लिए भी किया जा रहा है कि ईवी उनके परिवार की पहली कार हो सकती है।’ उन्होंने कहा कि अगर ईवी ग्राहकों को अभी भी कुछ चिंता है तो कंपनी उनके लिए ‘सबस्क्रिप्शन सेवा’ शुरू करेगी।
बनर्जी ने कहा, ‘कोई भी ग्राहक साल में कुछ बार अपनी कार से शहर के बाहर लंबे सफर पर जाता है। अगर आपको ईवी को लेकर कोई चिंता है तो हम आपको इसका समाधान दे रहे हैं। यदि कोई ग्राहक दिल्ली में रहता है और छुट्टियों पर पहाड़ी इलाकों में घूमने जाना चाहता है तो वह अर्टिगा जैसी पेट्रोल से चलने वाली या स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड कार किराये पर ले सकता है।’
बनर्जी ने स्पष्ट किया कि ईवी ग्राहक को केवल उतने ही दिन के लिए भुगतान करना होगा जितने दिन उन्हें पेट्रोल या हाइब्रिड कार की जरूरत होगी। उन्होंने कहा, ‘हम यह विश्वास दिलाना चाहते हैं कि आपको घर में दो वाहन रखने की जरूरत नहीं है। हमारी ईवी ही काफी है।’मारुति सुजूकी पहले से ही लंबे समय के लिए पेट्रोल और हाइब्रिड कारों को पट्टे पर देने के लिए सबस्क्रिप्शन सेवा चला रही है। नई योजना के लिए कंपनी उन कारों का उपयोग करेगी जिन्हें उसने मौजूदा सबस्क्रिप्शन सेवा के लिए तैयार किया है। मौजूदा योजना के तहत 10,000 से ज्यादा कारें पट्टे पर लगाई गई हैं।
कंपनी अपने ईवी ग्राहकों के लिए ‘ई फॉर मी’ ऐप भी लाएगी जो उपलब्ध चार्जर के बारे में सभी जानकारी देगा और ग्राहकों को इसके जरिये ही चार्जिंग के लिए भुगतान करने की सुविधा होगी। कंपनी ग्राहकों को उनके घरों पर चार्जर लगाने में भी मदद करेगी, जो 7.2 किलोवाट घंटा क्षमता वाला होगा।
ई-विटारा को उतारने के समय तक मारुति के देश के शीर्ष 100 शहरों में सार्वजनिक चार्जिंग बुनियादी ढांचा और 1,000 शहरों में ईवी के लिए सर्विस वर्कशॉप तैयार हो जाएगा। बनर्जी ने कहा, ‘ईवी उद्योग का 97 फीसदी प्रमुख 100 शहरों में ही मौजूद है। इन 100 शहरों में हम हर 5 से 10 किलोमीटर तक ईवी चार्जर लगाने जा रहे हैं। ये चार्जर केवल हमोर डीलरशिप पर ही नहीं होंगे।’
