टेस्ला कारों में अब बड़ी संख्या में भारत में बने पुर्जों का इस्तेमाल किया जा रहा है। देश में संयंत्र स्थापित करने का निर्णय लेने से काफी पहले ईलॉन मस्क द्वारा संचालित कंपनी के लिए भारत आयात का पसंदीदा देश था। ब्लूमबर्ग सप्लायर के आंकड़ों के अनुसार कम से कम आठ भारतीय आपूर्तिकर्ता पहले से ही अमेरिका इस इलेक्ट्रिक वाहन दिग्गज के साथ काम कर रहे हैं।
माना जाता है कि यह वैश्विक दिग्गज भारत से एक से दो अरब डॉलर मूल्य के वाहन पुर्जे ले रही है। केंद्रीय वाणिज्य मंत्री पीयूष गोयल ने पिछले साल सितंबर में कहा था कि टेस्ला ने साल 2022 में भारत से लगभग एक अरब डॉलर के वाहन पुर्जे खरीदे और साल 2023 में पुर्जा खरीद दोगुनी करने की योजना है।
ब्लूमबर्ग सप्लायर की सूची के अनुसार कंपनी की पांच से छह वाहन पुर्जा आपूर्तिकर्ता हैं, जिनमें संवर्धन मदरसन इंटरनैशनल, सुप्रजीत इंजीनियरिंग, सोना बीएलडब्ल्यू, प्रिसिजन फोर्जिंग्स, वैरोक इंजीनियरिंग और बॉश लिमिटेड शामिल हैं। इसके अलावा हिंडाल्को इंडस्ट्रीज (धातु और खनन के लिए), गुडलक इंडिया (इस्पात के लिए) और वैलिएंट कम्युनिकेशन (प्रौद्योगिकी हार्डवेयर के लिए) भी टेस्ला के वैश्विक पारिस्थितिकी तंत्र का हिस्सा हैं।
ऐसी अन्य आपूर्तिकर्ता भी हैं, जो ब्लूमबर्ग की सूची में शामिल नहीं हैं। इनमें वे समूह भी शामिल हैं, जिनके साथ टेस्ला भारत में अपने प्रवेश से पहले ही बातचीत कर रही है। हालांकि बिजनेस स्टैंडर्ड ने इन सभी कंपनियों से संपर्क किया, लेकिन खबर लिखे जाने तक इनमें से किसी ने भी सवालों का जवाब नहीं दिया। टेस्ला को भेजे गए ईमेल का भी खबर लिखे जाने तक कोई जवाब नहीं आया।
ऑटोमोटिव कंपोनेंट मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन ऑफ इंडिया (एसीएमए) के महानिदेशक विन्नी मेहता ने कहा ‘जो कोई भी आपूर्ति कर रहा है, उसके साथ नॉन-डिसक्लोजर समझौता है। एसीएमए के नजरिये से हम मौजूदा ओईएम की तरफ से देश में आने वाले किसी भी नए निवेश का स्वागत करते हैं। केंद्र सरकार अपनी नई नीति में स्थानीयकरण के संबंध में मार्गदर्शन कर रही है।’
जिन कंपनियों का उल्लेख किया गया है, उनमें से एक कंपनी के सूत्र ने कहा ‘भारत में आने वाला कोई भी ग्राहक सभी वाहन कंपनियों के आपूर्तिकर्ताओं के लिए अच्छी बात है। इसके अलावा और ज्यादा नौकरियां भी पैदा होंगी।’ हालांकि सूत्र ने यह खुलासा नहीं किया कि वे टेस्ला को आपूर्ति करते हैं या नहीं।
