त्योहारों के सीजन में भारत में इलेक्ट्रिक व्हीकल (EV) की नई कंपनियों टेस्ला और विनफास्ट के बीच कड़ी टक्कर देखने को मिली। इस दौरान विनफास्ट ने 137 कारें बेचकर हल्की बढ़त बनाई, जबकि टेस्ला की बिक्री 109 कारों तक रही।
फेडरेशन ऑफ ऑटोमोबाइल डीलर्स एसोसिएशन (FADA) के आंकड़ों के अनुसार, टेक्सास स्थित टेस्ला ने सितंबर में 69 और अक्टूबर में 40 कारें बेचीं। वहीं, वियतनामी ऑटो कंपनी विनफास्ट ने सितंबर में 6 और अक्टूबर में 131 कारें बेचकर बाज़ार में अपनी पकड़ मजबूत की।
विनफास्ट एशिया के सीईओ फाम सान्ह चाऊ ने पहले ही कहा था कि अगले 5-10 सालों में वे भारत में प्रमुख EV कंपनी बनना चाहते हैं और इसके लिए ज़्यादा पूंजी निवेश करने को तैयार हैं। कंपनी लगातार भारत में अपने डीलरशिप नेटवर्क का विस्तार कर रही है। इस महीने ही उसने गुरुग्राम में अपनी 24वीं डीलरशिप खोली, और 2025 के अंत तक देश में 35 डीलरशिप खोलने का लक्ष्य रखा है।
टेस्ला की बात करें तो, उसके सिर्फ मुंबई और दिल्ली में ही शोरूम हैं। रिपोर्ट्स के मुताबिक, अब तक टेस्ला की भारत में 600 बुकिंग्स हो चुकी हैं।
विदेशी इलेक्ट्रिक वाहन (EV) निर्माता VinFast ने भारत में अपने दो SUV मॉडल पेश किए हैं। कंपनी का कॉम्पैक्ट SUV VF6 – 16.4 लाख रुपये से शुरू होता है, जबकि मिड-साइज SUV VF7 की शुरुआती कीमत – 20 लाख रुपये है। ये कीमतें Tesla Model Y की तुलना में लगभग एक तिहाई हैं, जो भारत में – 60.99 लाख रुपये (ऑन रोड) में बिकता है।
अमेरिका में Model Y की कीमत 35.3 लाख रुपये और चीन में 32 लाख रुपये है। भारत में यह महंगा होने का कारण है कि Tesla पूरी तरह से निर्मित वाहन (CBU) आयात कर रहा है, जबकि VinFast ने हाल ही में तमिलनाडु के थूथुकुडी प्लांट में स्थानीय असेंबली शुरू की है। यह प्लांट सालाना 50,000 वाहन असेंबल कर सकता है और भविष्य में उत्पादन तीन गुना बढ़ाया जा सकता है।
चीन की एक अन्य EV कंपनी BYD भी भारत में अपनी पकड़ मजबूत कर रही है। सितंबर और अक्टूबर में BYD ने 1,117 वाहन बेचे। अप्रैल से अक्टूबर के बीच BYD की कुल बिक्री 3,506 वाहन रही।
BYD अपने वाहनों को अभी चीन से आयात करता है क्योंकि भारत में स्थानीय उत्पादन की योजना को सरकार से विरोध का सामना करना पड़ा है। BYD की Atto SUV की शुरुआती कीमत 25 लाख रुपये है, जबकि हाई-एंड कार Sealion 7 – 48 लाख रुपये में उपलब्ध है।
अक्टूबर में BYD, VinFast और Tesla ने मिलकर भारत के EV बाजार में लगभग 4% हिस्सेदारी बनाई। आने वाले समय में मुकाबला और कड़ा होने की उम्मीद है, क्योंकि VinFast अपनी बिक्री नेटवर्क बढ़ा रहा है और BYD 2026 में और किफायती मॉडल लाने की योजना बना रही है। खासकर BYD का नया मॉडल Atto 2, जिसकी कीमत 20 लाख रुपये से कम हो सकती है, वह देश में सबसे ज्यादा बिकने वाले EVs जैसे Tata Nexon EV (14.5–18.6 लाख) और MG ZS EV (19-21 लाख) के सीधे मुकाबले में आएगा।
Anurag Singh, एडवाइजर, Primus Partners कहते हैं, “भारत दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा बाजार है और इसमें बढ़त की संभावना है। लेकिन यह एक प्रतिस्पर्धात्मक बाजार है और सफलता के लिए पूरी प्रतिबद्धता जरूरी है। आधे-अधूरे प्रयास काम नहीं करते। इसके लिए स्थानीय निर्माण, मजबूत नेटवर्क, भारत-विशेष मॉडल, उच्च गुणवत्ता और उचित कीमत आवश्यक है। अक्टूबर के आंकड़ों को ज्यादा गंभीरता से न लें, असली रुझान आने वाले महीनों में दिखेंगे।”
वर्तमान में भारत में EVs का बाजार अभी शुरुआती चरण में है। अप्रैल से अक्टूबर तक लगभग 90,000 इलेक्ट्रिक निजी वाहन बिके, जबकि इसी अवधि में कुल निजी वाहन बिक्री लगभग 25 लाख रही।
भारत का लक्ष्य है कि 2030 तक EVs की कुल बिक्री में हिस्सेदारी 30% हो। यह विदेशी कंपनियों के लिए तेजी से बढ़ते भारतीय EV बाजार में अवसर बना रहा है।
