facebookmetapixel
Year Ender: 42 नए प्रोजेक्ट से रेलवे ने सबसे दुर्गम इलाकों को देश से जोड़ा, चलाई रिकॉर्ड 43,000 स्पेशल ट्रेनें2026 में भारत-पाकिस्तान में फिर होगी झड़प? अमेरिकी थिंक टैंक का दावा: आतंकी गतिविधि बनेगी वजहपर्यटकों को आकर्षित करने की कोशिशों के बावजूद भारत में पर्यटन से होने वाली कमाई इतनी कम क्यों है?क्या IPOs में सचमुच तेजी थी? 2025 में हर 4 में से 1 इश्यू में म्युचुअल फंड्स ने लगाया पैसानया साल, नए नियम: 1 जनवरी से बदल जाएंगे ये कुछ जरूरी नियम, जिसका सीधा असर आपकी जेब पर पड़ेगा!पोर्टफोलियो में हरा रंग भरा ये Paint Stock! मोतीलाल ओसवाल ने कहा – डिमांड में रिकवरी से मिलेगा फायदा, खरीदेंYear Ender: क्या 2026 में महंगाई की परिभाषा बदलेगी? नई CPI सीरीज, नए टारगेट व RBI की अगली रणनीतिGold–Silver Outlook 2026: सोना ₹1.60 लाख और चांदी ₹2.75 लाख तक जाएगीMotilal Oswal 2026 stock picks: नए साल में कमाई का मौका! मोतीलाल ओसवाल ने बताए 10 शेयर, 46% तक रिटर्न का मौकाYear Ender: 2025 में चुनौतियों के बीच चमका शेयर बाजार, निवेशकों की संपत्ति ₹30.20 लाख करोड़ बढ़ी

TATA Motors के Q3 के बाद पढ़ ले एक्सपर्ट्स का एनालिसिस

कई विश्लेषकों ने इस शेयर के लिए अपने कीमत लक्ष्य और रेटिंग में संशोधन किया है।

Last Updated- January 30, 2025 | 10:36 PM IST
Tata Motors share
प्रतीकात्मक तस्वीर

टाटा मोटर्स के शेयर 52 सप्ताह के नए निचले स्तर पर

टाटा मोटर्स का शेयर गुरुवार को दिन के कारोबार में 9.06 फीसदी गिरकर 684.25 रुपये के 52 सप्ताह के नए निचले स्तर पर आ गया था। वित्त वर्ष 2025 की तीसरी तिमाही में निराशाजनक नतीजों के बाद कंपनी के शेयर में यह गिरावट आई। शेयर आखिर में 7.37 फीसदी गिरकर 697 पर बंद हुआ और बीएसई पर सबसे ज्यादा गिरने वाले शेयरों में शामिल रहा। बीएसई का सेंसेक्स 0.30 फीसदी चढ़कर 76,759.81 पर बंद हुआ।

वित्त वर्ष 2025 की तीसरी तिमाही में कंपनी का शुद्ध लाभ सालाना आधार पर 22.4 फीसदी घटकर 5,451 करोड़ रुपये रहा जो वित्त वर्ष 2024 की तीसरी तिमाही में 7,025 करोड़ रुपये था। राजस्व सालाना आधार पर 2.7 फीसदी बढ़कर 1,13,575 करोड़ रुपये हो गया जो इससे पिछले वर्ष में 1,10,577 करोड़ रुपये था।

पढ़े एक्सपर्ट का एनालिसिस

नुवामा ने वित्त वर्ष 2025 की तीसरी तिमाही में एबिटा में 15 प्रतिशत की सालाना गिरावट का अनुमान जताया था। लेकिन जेएलआर और भारतीय वाणिज्यिक वाहन (सीवी) खंड में उम्मीद से कमजोर प्रदर्शन के कारण एबिटा उसके अनुमान से कम रहा। प्रबंधन ने अपने वित्त वर्ष 2025 के जेएलआर राजस्व अनुमान में 3 प्रतिशत की कटौती की है जिसे ध्यान में रखते हुए नुवामा ने अपने वित्त वर्ष 2025 के एबिटा अनुमान 4 फीसदी तक घटा दिए।

विश्लेषकों को अब वित्त वर्ष 2025 से वित्त वर्ष 2027 तक 2 फीसदी की सुस्त राजस्व और एबिटा वृद्धि का अनुमान है। इसके अलावा, भारत केसीवी खंड में सिर्फ 1 फीसदी सीएजीआर की संभावना है, क्योंकि सड़क निर्माण खर्च में नरमी दिख रही है। लिहाजा, नुवामा ने इस शेयर के लिए अपना कीमत लक्ष्य 750 रुपये से घटाकर 720 रुपये कर दिया है और ‘घटाएं’ रेटिंग बरकरार रखी है।

क्या कह रहे है एक्सपर्ट

इनक्रेड इक्विटीज ने कर बाद लाभ (पीएटी) में सालाना आधार पर 24 फीसदी की गिरावट का अनुमान जताया। लेकिन वास्तविक आंकड़े उसके अनुमान की तुलना में 4 फीसदी तक कमजोर रहे। इनक्रेड ने 746 रुपये के कीमत लक्ष्य के साथ इस शेयर पर ‘घटाएं’ रेटिंग बरकरार रखी है।

एमके के विश्लेषकों का मानना है कि तीसरी तिमाही का प्रदर्शन अनुमान के मुकाबले कमजोर रहा है। जेएलआर में औसत बिक्री भाव (एएसपी) में गिरावट के साथ साथ अनुमान से कमजोर मार्जिन वृद्धि की वजह से तिमाही में प्रदर्शन प्रभावित हुआ। जेएलआर के लिए वित्त वर्ष 2025 का राजस्व अनुमान घटाकर 29 अरब पौंड (30 अरब पौंड से) किए जाने के बावजूद एमके ने अपना एबिटा मार्जिन और एफसीएफ लक्ष्य बरकरार रखा है।

मोतीलाल ओसवाल के विश्लेषकों का मानना है कि जेएलआर के एबिटा मार्जिन में सुधार काफी हद तक मूल्यह्रास में कमी की वजह से दर्ज किया गया था। उन्होंने प्रमुख क्षेत्रों में कमजोर मांग और लागत वृद्धि की वजह से मार्जिन पर संभावित दबाव की चेतावनी भी दी है। वैश्विक ब्रोकरों ने भी अपने अनुमानों में संशोधन किया है।

मॉर्गन स्टैनली ने इस शेयर के लिए कीमत लक्ष्य 920 रुपये से घटाकर 853 रुपये कर दिया है जबकि ‘इक्वल वेट’ रेटिंग बरकरार रखी है। जेफरीज ने शेयर की रेटिंग ‘खरीदें’ से घटाकर ‘अंडरपरफॉर्म’ कर दी है। गोल्डमैन सैक्स ने 800 रुपये के कीमत लक्ष्य के साथ तटस्थ रेटिंग बनाए रखी है।

First Published - January 30, 2025 | 10:19 PM IST

संबंधित पोस्ट