सरकारी कंपनी BEML को ₹867 करोड़ का कॉन्ट्रैक्ट मिला है, जिसके तहत दो हाई-स्पीड ट्रेन सेट्स का डिज़ाइन, निर्माण और कमीशनिंग किया जाएगा। यह पहली बार है जब इस तरह का काम देश में ही किया जाएगा।
यह ठेका चेन्नई स्थित इंटीग्रल कोच फैक्ट्री (ICF) द्वारा दिया गया है। ‘बिज़नेस स्टैंडर्ड’ ने 6 जून को रिपोर्ट किया था कि रेल मंत्रालय ने ICF को 250 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार वाली दो ट्रेन सेट्स बनाने का निर्देश दिया था। इसके लिए ICF ने टेंडर जारी किया था।
बीईएमएल ने एक्सचेंजों को जानकारी दी, “प्रत्येक कार की कीमत ₹27.86 करोड़ है और टोटल कॉन्ट्रैक्ट वैल्यू ₹866.87 करोड़ है। इसमें डिज़ाइन खर्च, एक बार की विकास लागत, गैर-आवर्ती शुल्क, और जिग्स, टूलिंग, फिक्स्चर, और टेस्टिंग सुविधाओं की लागत शामिल है, जो भारत की भविष्य की सभी हाई-स्पीड रेल परियोजनाओं में उपयोग की जाएगी,” ।
“यह प्रोजेक्ट भारत की हाई-स्पीड रेल यात्रा में एक महत्वपूर्ण पड़ाव है और इसमें 280 किमी प्रति घंटा की टेस्ट स्पीड के साथ पहली स्वदेशी रूप से डिजाइन और निर्मित ट्रेन सेट्स देखने को मिलेंगी।”
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बीईएमएल के बेंगलुरु रेल कोच कॉम्प्लेक्स में यह सेट्स तैयार किए जाएंगे और इनकी डिलीवरी 2026 के अंत तक निर्धारित है।
जापानी बुलेट ट्रेन हासिल करने के लिए हुई वार्ताओं में असफलता के बाद, रेलवे ने अपनी खुद की ट्रेनें बनाने का फैसला किया है। हालांकि, BEML द्वारा विकसित की जाने वाली ट्रेनें मुंबई-अहमदाबाद हाई स्पीड रेल कॉरिडोर के लिए होंगी या नहीं, यह स्पष्ट नहीं है।
BEML के अनुसार, पूरी तरह एयर-कंडीशंड इन ट्रेनों में रेक्लाइनिंग और रोटेटेबल सीटें होंगी, विशेष प्रावधान विकलांग यात्रियों के लिए होंगे, और ऑनबोर्ड इंफोटेनमेंट सिस्टम की सुविधा भी मिलेगी।
पिछले एक साल में रेलवे ने राजस्थान में स्टैंडर्ड गेज ट्रेनों के परीक्षण के लिए एक ट्रैक तैयार किया है, ताकि हाई-स्पीड ट्रेनों के निर्माण में अपनी क्षमता को साबित किया जा सके। रेलवे का उद्देश्य वंदे भारत ट्रेनों को ब्रॉड गेज से बदलकर स्टैंडर्ड गेज में तब्दील करना है, जो वैश्विक स्तर पर सबसे ज्यादा उपयोग में आने वाला गेज है, और इन्हें निर्यात भी किया जा सके।
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BEML शेयर प्राइस
इस खबर के आने के बाद, कंपनी के शेयरों में तेजी देखने को मिली। खबर लिखे जाते समय, BEML के शेयर 4.26 फीसदी की तेजी के साथ 3,880.10 के स्तर पर कारोबार करते दिखे।
