शाओमी (Xiaomi) का नाम तो आपने सुना ही होगा या हो सकता है आपने इस कंपनी का मोबाइल फोन ही खरीदा हो। स्मार्टफोन की बिक्री करते-करते कंपनी ने एक और स्मार्ट चाल चल दी और इलेक्ट्रिक वाहन मार्केट (electric vehicle market) में एंट्री मार दी। हालांकि, कंपनी की तरफ से इस बदलाव का संकेत पहली बार 2021 में दिया गया था लेकिन पिछले हफ्ते वह इंतजार भी पूरा हो गया जब कंपनी ने एसयूवी7सेडान (SU7 sedan) कार लॉन्च कर दी।
चीन का सरकारी वाहन निर्माता BAIC समूह (automaker BAIC Group) की एक सब्सिडियरी के साथ साझेदारी करते हुए, Xiaomi दो लाख वाहनों की सालाना क्षमता के साथ बीजिंग कारखाने में अपनी कारों का प्रोडक्शन करने के लिए तैयार है। कंपनी ने अगले दशक में 10 अरब डॉलर के भारी निवेश का वादा किया है।
इलेक्ट्रिक कार के लॉन्च के बाद मंगलवार को Xiaomi के शेयरों में 16 फीसदी की बढ़ोतरी हुई।
वर्तमान में यह SU7 कार केवल चीन में उपलब्ध है, जिसे ‘स्पीड अल्ट्रा 7’ (Speed Ultra 7) कहा जाता है। चीन की ईवी मार्केट में पहले से ही काफी कंपटीशन है ऐसे में कंपनी एक आकर्षक कीमत के साथ अपनी कार उतारी है। इसकी कीमत बेस मॉडल के लिए 30,000 डॉलर से कम है जो टेस्ला के मॉडल 3 (Tesla’s Model 3) की कीमत से कम है।
Xiaomi के SU7 स्टैंडर्ड मॉडल की कीमत 215,900 युआन (लगभग 25 लाख रुपये) है, जबकि मैक्स वर्जन (Max version) की कीमत 299,900 युआन (लगभग 35 लाख रुपये) है, जो टेस्ला की शुरुआती मॉडल की कीमत 245,900 युआन (लगभग 29 लाख रुपये) से काफी कम है।
कंपनी SU7 टेस्ला मॉडल 3 की 567 किमी की रेंज को पार करते हुए कम से कम 700 किमी की रेंज का दावा करती है। SU7 Pro की रेंज बढ़कर 830 किमी तक जाती है और SU7 Max एक बार चार्ज करने पर लगभग 900 किमी की रेंज हासिल करती है।
हालांकि, डिजाइन के मामले में, Xiaomi के महत्वाकांक्षी कार की तुलना पोर्से की टेक्कन (Porsche’s Taycan) और पैनामेरा मॉडल (Panamera models) जैसे लक्जरी ब्रांडों से की गई है। कार मॉडल इतना जबरदस्त है कि एस्टन मार्टिन डीबी सीरीज (Aston Martin DB series) के शानदार मॉडल से मुकाबले को नजरअंदाज कर देना भी मुश्किल होगा।
SU7 में एक पावरफुल 220kW रियर-व्हील ड्राइव मोटर है, जो विशेष रूप से ई-मोटर हाइपरइंजन V8s द्वारा संचालित है। यह ग्राउंडब्रेंकिंग मोटर 27,200 आरपीएम (rpm) की मैक्सिमम स्पीड अचीव कर सकती है। इसकी मोटर एक जबरदस्त 425kW आउटपुट और 635Nm का पीक टॉर्क भी डिलीवर करती है। Xiaomi ने दावा किया है कि यह ई-मोटर्स के लिए एक ग्लोबल रिकॉर्ड बनाती है, जिससे कार केवल 5.3 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है।
इसके अलावा, SU7 का टॉप टियर वर्जन गजब के एक्सिलरेशन का दावा करता है, जो सिर्फ 2.78 सेकंड में 0 से 100 किमी प्रति घंटे की स्पीड पकड़ लेता है, और इसकी मैक्सिमम स्पीड 265 किमी प्रति घंटा (265 km per hour) है। 637 हॉर्सपावर और 838 एनएम टर्बो पावर जनरेट करने वाली डुअल मोटरों से तैयार, SU7 को टेस्ला के साइबरट्रक (Cybertruck) के बराबर 800-वोल्ट आर्किटेक्चर (800-volt architecture) पर बनाया गया है।
Xiaomi SU7 की पेशकश के संबंध में, कार को नौ अलग-अलग कलर्स में लॉन्च किया गया है। पिछले महीने बार्सिलोना में आयोजित मोबाइल वर्ल्ड कांग्रेस (MWC) में तीन कलर ऑप्शन्स का प्रदर्शन करते हुए, Xiaomi ने अब एक्स्ट्रा छह कलर ऑप्शन पेश किए हैं।
Xiaomi SU7 के डिजाइन एलिमेंट भी उतने ही शानदार हैं। इसमें आकर्षक वॉटर-ड्रॉप हेडलाइट्स, हेलो टेल लाइट्स (halo tail lights) और छिपा हुआ कंसील्ड डोर हैंडल शामिल हैं। अंदर कई स्क्रीन और एडवांस टेक्नोलॉजी से लैस एक शानदार कॉकपिट है। कार Xiaomi के हाइपर OS (Hyper OS) पर चलती है, जो कंपनी के अन्य डिवाइस जैसे फोन और टैबलेट के साथ आसानी से एंटिग्रेट हो जाता है।
ऑटोमोटिव इंडस्ट्री में नया होने के बावजूद, Xiaomi को अपनी SU7 सेडान की मजबूत मांग का एक्सपीरिएंस हो रहा है। मीडिया रिपोर्ट्स के मुताबिक, कंपनी के ऐप से पता चला है कि संभावित खरीदारों को डिलीवरी के लिए सात महीने तक इंतजार (seven-month wait for delivery) करना पड़ सकता है। प्री-ऑर्डर शुरू होने के पहले 24 घंटों के अंदर Xiaomi की 88,898 कारों के लिए रिजर्वेशन करा लिया गया।
अपने बिक्री कैंपेन के हिस्से के रूप में, Xiaomi ने SU7 के स्पेशल वर्जन पेश किए थे, जिसमें ‘फाउंडर्स एडिशन’ (Founder’s Edition) भी शामिल था। कंपनी ने रेफ्रिजरेटर जैसे कई गिफ्ट्स भी दिए और कुछ ही देर में सारी कारें बिक गईं।
कंपनी सलाह दे रही है कि कंपनी के स्टैंडर्ड SU7 मॉडल की डिलीवरी में 18-21 सप्ताह (लगभग 5 महीने), SU7 प्रो मॉडल को 18-21 सप्ताह लग सकते हैं, जबकि सबसे महंगे मॉडल को 27-30 सप्ताह (लगभग 7 महीने) लगेंगे।
EV market में Xiaomi का यह बड़े साहस वाला कदम दुनिया के सबसे बड़े ऑटोमोटिव मार्केट चीन में टेस्ला (Tesla) और BYD जैसी स्थापित कंपनियों को चुनौती देने की ओर इशारा करता है।
मांग का अनुमान लगाते हुए, Xiaomi ने चीन में मैन्युफैक्चरिंग शुरू करने के लिए विनियामक मंजूरी (regulatory approval) मिलने से पहले ही बीजिंग में सालाना 200,000 कारों का उत्पादन करने में सक्षम एक कारखाना बनाया था।
हालांकि, इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में Xiaomi का एंट्री ईवी बिक्री में ग्लोबल मंदी के साथ मेल खाती है, जिससे कीमत को लेकर जंग छिड़ गई है। Tesla जैसे प्रतिस्पर्धियों ने चीन में कीमतें काफी कम कर दी हैं, जबकि Appleजैसे अन्य ने कथित तौर पर अपनी ईवी योजनाओं को स्थगित कर दिया है।
इसके बावजूद, BYD और Nio जैसी कंपनियों को चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है क्योंकि चीन में कमजोर आर्थिक विकास के बीच उपभोक्ता खर्च में कमी आई है। Tesla, जो 2024 की पहली तिमाही Q1FY24) के लिए अपनी डिलीवरी संख्या का ऐलान करने के लिए तैयार है, ने पहली तिमाही में अपने शेयरों में लगभग 30 प्रतिशत की गिरावट का अनुभव किया।
पिछले सप्ताह, BYD ने रिकॉर्ड सालाना मुनाफा (annual profits ) कमाया लेकिन कहा कि पिछले साल के अंत में ग्रोथ धीमी हो गई थी। रिपोर्टों के अनुसार, शंघाई स्थित इलेक्ट्रिक कार मेकर Nio ने भी इस साल की पहली तिमाही की डिलीवरी के लिए अपने पहले के अनुमान को कम कर दिया है क्योंकि चीन की आर्थिक वृद्धि कमजोर होने के कारण उपभोक्ताओं ने खर्च में कटौती कर दी है।
