ओला इलेक्ट्रिक ने अप्रैल में इलेक्ट्रिक दोपहिया बाजार में 53 प्रतिशत हिस्सेदारी हासिल कर ली। यह इसकी शुरुआत के बाद से सबसे ज्यादा है। लेकिन यह बहुत खुशी की बात नहीं है क्योंकि मार्च की तुलना में इसके पंजीकरण में तेजी से गिरावट आई है। मार्च में इस क्षेत्र की अब तक की रिकॉर्ड बिक्री देखी गई थी।
हालांकि ओला का पंजीकरण मार्च के मुकाबले अप्रैल में 38 प्रतिशत गिरकर 30,728 रह गया लेकिन इसकी बाजार हिस्सेदारी बढ़ी है। इसकी गिरावट संपूर्ण उद्योग की तुलना में काफी कम रही। कुल मिलाकर दोपहिया इलेक्ट्रिक वाहन पंजीकरण मार्च के 1,31,690 की तुलना में 56 प्रतिशत तक कम होकर अप्रैल में मात्र 57,618 रह गया।
सरकार द्वारा फेम-2 सब्सिडी योजना की जगह 1 अप्रैल से काफी कम सब्सिडी के साथ चार महीने तक सीमित नई इलेक्ट्रिक मोबिलिटी प्रोत्साहन योजना भी इस गिरावट का कारण बनी।
अधिकांश इलेक्ट्रिक दोपहिया कंपनियों को उम्मीद थी कि इस बार गिरावट काफी कम रहेगी और पिछले साल जून में देखे गए सुधार की तुलना में ज्यादा तेज रहेगा जब सरकार ने फेम-2 सब्सिडी में भी और ज्यादा तेज से कटौती की थी, जो एक-तिहाई कम हो गई थी। कंपनियों को वाहनों की कीमतें 20,000 रुपये से लेकर 30,000 रुपये तक बढ़ानी पड़ीं थीं।
लेकिन वास्तविकता यह है कि उन्होंने इस बात का अनुमान नहीं लगाया था कि पंजीकरण में यह गिरावट सब्सिडी कटौती के बाद पिछले साल जून जितनी तेज होगी। पिछले महीने की तुलना में पंजीकरण में 56 प्रतिशत की गिरावट आई है। इस तथ्य के बावजूद ऐसा हुआ है कि इस बार मूल्य वृद्धि काफी हद तक कम थी और उपभोक्ताओं के पास विभिन्न मूल्य वाले मॉडलों के अधिक विकल्प थे।
