SAIL देश में रेलों की बढ़ती मांग को लेकर आशावादी है और उसने 800 मिलियन डॉलर के निवेश से एक नया रेल मिल स्थापित करने का निर्णय लिया है। कंपनी के चेयरमैन अमरेन्दु प्रकाश ने शनिवार को बताया।
कंपनी ने यह निवेश योजना आगे बढ़ाने का फैसला किया है, भले ही उसके सबसे बड़े खरीदार भारतीय रेलवे से कोई ऑर्डर संकेत नहीं मिला है, प्रकाश ने राष्ट्रीय राजधानी में आयोजित ग्लोबल बिजनेस समिट (GBS) के एक पैनल चर्चा में कहा।
चेयरमैन ने बताया कि इस तरह का आत्मविश्वास सरकार की विकास-उन्मुख नीतियों का परिणाम है।
उन्होंने कहा, “पिछले हफ्ते, हमने $800 मिलियन का निवेश करने का निर्णय लिया, क्योंकि मुझे पूरा विश्वास है कि रेलवे कहीं नहीं जाने वाली और अगर मैं एक मिल स्थापित करता हूं तो उसे मुझसे ही खरीदना पड़ेगा। इसलिए मैंने यह निर्णय लिया। यह विश्वास तब आता है जब नीतियां विकास-उन्मुख होती हैं और आगे भी जारी रहने की संभावना होती है।”
प्रकाश ने बताया कि SAIL पिछले सात वर्षों से भारतीय रेलवे के साथ उसकी भविष्य की मांग को लेकर चर्चा कर रहा था, ताकि कंपनी उसी के अनुसार रेल उत्पादन की योजना बना सके।
चेयरमैन ने कहा, “मुझे लगता है कि पिछले सात वर्षों से हम भारतीय रेलवे के पीछे भाग रहे हैं, यह पूछते हुए कि आप हमसे कितनी रेल पटरी खरीदेंगे? क्या हमें एक नया मिल स्थापित करना चाहिए? क्या मुझे इसमें निवेश करना चाहिए? हम बेहतरीन रेल का उत्पादन कर सकते हैं। क्या आप इसे खरीदेंगे? लेकिन रेलवे ने कहा कि मैं आपको कोई आश्वासन नहीं दे सकता कि भविष्य में मैं क्या खरीदूंगा।”
SAIL, जो इस्पात मंत्रालय के अंतर्गत आता है, छत्तीसगढ़ में अपने भिलाई स्टील प्लांट (BSP) में रेलों का उत्पादन करता है और पश्चिम बंगाल में दुर्गापुर स्टील प्लांट (DSP) में फोर्ज़्ड व्हील्स बनाता है।
SAIL चेयरमैन अमरेन्दु प्रकाश ने शनिवार को कहा कि भारत 2030 तक मजबूत मांग के चलते 300 मिलियन टन (MT) इस्पात उत्पादन क्षमता के लक्ष्य को पार कर सकता है।
प्रकाश ने बताया कि जब 2017 में राष्ट्रीय इस्पात नीति लॉन्च की गई थी, तब 300 मिलियन टन वार्षिक उत्पादन का लक्ष्य अव्यवहारिक लग रहा था।
भारत में इस्पात क्षमता अगले पांच वर्षों (2030) में 180 मिलियन टन से बढ़कर 330 मिलियन टन होने की ओर अग्रसर है, प्रकाश ने बताया।
चेयरमैन ने कहा, “वास्तव में, 2017 में भारत ने राष्ट्रीय इस्पात नीति बनाई और हमने कहा कि 2030 तक हमें 300 मिलियन टन तक पहुंचना है। इस्पात निर्माता होने के नाते, हमने इस पर हंसी उड़ाई थी। मैं मानता हूं कि हमने 300 मिलियन टन को लेकर संदेह किया था, क्योंकि उस समय हमारी क्षमता मुश्किल से 80 मिलियन टन थी। हमने कहा कि 2030 तक 300 मिलियन टन एक मजाक है। लेकिन तीन महीने पहले हमने फिर से अपने लक्ष्य की समीक्षा की और अब कहा कि 2030 तक 300 मिलियन टन नहीं बल्कि 330 मिलियन टन होगा।”
इस्पात की मांग में जबरदस्त लचीलापन देखने को मिला है। पिछले साल, भारतीय इस्पात क्षेत्र की वृद्धि 14 प्रतिशत थी, जबकि GDP की वृद्धि 6.5 से 7 प्रतिशत रही। इस साल, पहले 10 महीनों में इस क्षेत्र ने 11 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की।
उन्होंने कहा, “तो यह एक ऐसा मोड़ है, जहां हम मांग और उत्पादन की गति में एक बड़ा बदलाव देख रहे हैं।”
