युवाओं की दिलचस्पी अब उन शांत और प्रकृति की गोद में मौजूद जगहों के लिए बढ़ रही है जहां सड़कें भी बेहतर हैं। काम के क्षेत्र से जुड़ी लचीली नीतियों और खर्च करने लायक आमदनी के चलते अब लोग लाइफस्टाइल स्पोर्ट यूटिलिटी व्हीकल (एसयूवी) को काफी तरजीह दे रहे हैं। इस सेगमेंट में महिंद्रा थार, फोर्स गुरखा और इसुजु डी-मैक्स वी-क्रॉस जैसे मॉडल के बाद मारुति जिम्नी ने प्रवेश किया हैं।
एसयूवी का बाजार तेजी से बढ़ रहा है और भारत के यात्री वाहनों (पीवी) की कुल बिक्री में इसका योगदान लगभग 51 प्रतिशत है। इसमें एंट्री एसयूवी, क्रॉसओवर और अर्बन एसयूवी और लाइफस्टाइल एसयूवी जैसे उप-सेगमेंट हैं। अब, रोमांच और नई खोज के लिए इस्तेमाल की जाने वाली एसयूवी में 4×4 की ड्राइविंग क्षमता है और खरीदारों की प्राथमिकताओं के अनुरूप इसे कस्टमाइज किया गया है। ये आमतौर पर लाइफस्टाइल एसयूवी की श्रेणी में आते हैं।
ग्रांट थॉर्नटन भारत के पार्टनर साकेत मेहरा ने सोसाइटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स के डेटा के मुताबिक, वर्ष 2022 में लगभग 60,000 गाड़ियों की कुल बिक्री वाले लाइफस्टाइल एसयूवी को एक ‘आला दर्जे का’ सेगमेंट कहा। उन्होंने कहा कि इस साल इस श्रेणी में बिक्री बढ़कर 1,50,000 वाहन तक हो सकती है। यह कुल यात्री वाहनों का लगभग दो प्रतिशत है।
इस सेगमेंट की बिक्री में थार की हिस्सेदारी 90-95 फीसदी है। थार की कीमत 13.87 लाख रुपये (शोरूम में आने से पहले की कीमत विनिर्माता को चुकाई जाने वाली कीमत) से शुरू होती है।
देश की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी, मारुति सुजूकी इंडिया लिमिटेड (एमएसआईएल) ने बुधवार को जिम्नी को लॉन्च कर दिया। एमएसआईएल के वरिष्ठ कार्यकारी अधिकारी (मार्केटिंग एवं बिक्री) शशांक श्रीवास्तव ने कहा कि जिम्नी के चलते लाइफस्टाइल एसयूवी सेगमेंट का मौजूदा आकार दोगुना हो सकता है।
एसऐंडपी ग्लोबल के निदेशक (मोबिलिटी) पुनीत गुप्ता ने बिज़नेस स्टैंडर्ड को बताया कि लाइफस्टाइल एसयूवी काफी मजबूत और किसी भी ऊबड़-खाबड़ जगह में ले जाने लायक होता है और युवा उपभोक्ता रोमांचक तरीके से इसका इस्तेमाल करने के लिए तरजीह देते हैं।
उन्होंने कहा, ‘भारत में लाइफस्टाइल एसयूवी ने पिछले तीन-चार साल में ध्यान आकर्षित किया है। इसके लिए कई कारण जिम्मेदार हैं जैसे कि बढ़ती आमदनी और सड़कों से जुड़े बेहतर बुनियादी ढांचे ने कम चर्चा वाली जगहों पर भी जाना सुलभ बना दिया है। घर से काम करने और कार्यस्थलों की लचीलता के चलते बचत हुई है जिसकी वजह से उपभोक्ता ऐसे मॉडलों की तलाश कर रहे हैं।’
गुप्ता ने कहा कि लोगों के पास अब अधिक खर्च करने लायक अधिक आमदनी है और महामारी के बाद पैसे बचाने के बजाय उसे खर्च करने जैसी मानसिकता में आया बदलाव एक प्रेरणा के तौर पर काम कर रहा है। महिंद्रा ऐंड महिंद्रा, फोर्स और इसुजु ने बिज़नेस स्टैंडर्ड द्वारा भेजे गए सवालों का जवाब नहीं दिया।
मेहरा के अनुसार, लाइफस्टाइल एसयूवी के बाजार में वृद्धि के रुझान हैं क्योंकि 26-45 वर्ष के आयु वर्ग के शहरी ग्राहकों की इस सेगमेंट के प्रति दिलचस्पी बनी है। उनका कहना है, ‘घर और दफ्तर से काम करने के मिले जुले (हाइब्रिड) मॉडल में धीरे-धीरे यह बदलाव आया है कि अब ‘कहीं से भी काम’ संभव है और इसके साथ ही ठहरने के कई किफायती विकल्प भी उपलब्ध हैं जिसकी वजह से मिलेनियल और जेन-जेड समूह की पीढ़ी के बीच छोटी दूरी की यात्राओं में काफी वृद्धि हुई है।’
पर्यटन मंत्रालय की एक रिपोर्ट में बताया गया है कि भारत ने वर्ष 2021 में लगभग 67.7 करोड़ घरेलू पर्यटकों ने यात्राएं कीं (2020 से 11 प्रतिशत की वृद्धि), जो निकट भविष्य में और बढ़ने की उम्मीद है क्योंकि अब महामारी का प्रकोप काफी पीछे छूट चुका है।
मेहरा ने कहा, ‘खरीदारों के व्यवहार में भी काफी हद तक बदलाव आया है, जिसमें प्रौद्योगिकी और कार्यक्षमताओं पर ध्यान केंद्रित होना शामिल है जिसकी पेशकश एक वाहन करता है। ये कारक ग्राहकों का ध्यान यूटिलिटी व्हीकल और लाइफस्टाइल एसयूवी की ओर अधिक आकर्षित करते हैं।’
विशेषज्ञों के अनुसार, मारुति सुजूकी के बड़े डीलरशिप नेटवर्क के साथ इस सेगमेंट में प्रवेश से इसको बढ़ावा मिलने की उम्मीद है। गुप्ता ने कहा, ‘इसकी कीमत 12.74 लाख रुपये से शुरू होने के साथ जिम्नी अब भी प्रीमियम श्रेणी को लक्षित कर रही है। कंपनी के पास लगभग 31,000 बुकिंग है लेकिन पिछले दिनों कीमत की घोषणा के बाद वैसे उपभोक्ता कुछ निश्चित संख्या में बुकिंग रद्द कर सकते हैं जिन्हें इसकी 10 लाख रुपये से कम कीमत होने की उम्मीद थी।’
जिम्नी के इस श्रेणी में शामिल होने से वित्त वर्ष 2024 में लाइफस्टाइल एसयूवी की बिक्री हर महीने करीब 10,000 यूनिट तक हो सकती है। गुप्ता ने कहा कि अगले पांच साल में अगर मारुति, जिम्नी के कम कीमत वाले मॉडल की पेशकश करती हैं तब इस श्रेणी में हर महीने बिक्री करीब 25,000 वाहनों तक पहुंच सकती है। उन्होंने बताया कि अगर मारुति सस्ते मॉडल लॉन्च करती है तब उपभोक्ता समान कीमत वाली हैचबैक के बजाय इन्हें खरीद सकते हैं।
मारुति भी गाड़ियों के उत्पादन को बढ़ाने को लेकर सतर्कता बरतेगी क्योंकि मांग कम हो सकती है और उपभोक्ताओं का एक वर्ग बड़े पैमाने पर बाजार में मौजूद एसयूवी के साथ इसकी तुलना कर सकते हैं। उन्होंने कहा, ‘यह एक विशिष्ट श्रेणी है जो है जो जरूरत के आधार पर की जाने वाली खरीदारी के बजाय अचानक की गई खरीदारी के आधार पर चलता है। इसकी मार्केटिंग और बिक्री भी इसी हिसाब से होती है।’
मेहरा ने बताया कि 26-45 आयु वर्ग के खरीदार ज्यादातर, अतिरिक्त वाहन खरीदने के लिए इस सेगमेंट की ओर रुख करते हैं। उन्होंने कहा, ‘हालांकि, लाइफस्टाइल एसयूवी सेगमेंट में गाड़ी का डिजाइन परिवार की खास जरूरतों को शामिल करने के लिए तैयार किया जा रहा है इसलिए वाहनों की खरीद के लिए भी बाजार का विस्तार किए जाने की उम्मीद है।’
वाहन क्षेत्र की दो बड़ी कंपनियां मारुति सुजूकी और महिंद्रा ऐंड महिंद्रा आने वाले महीनों में लाइफस्टाइल एसयूवी को लेकर कड़ी प्रतिस्पर्धा करेंगी।
First Published - June 9, 2023 | 11:19 PM IST
संबंधित पोस्ट
