Electric Vehicle Sales: कई चुनौतियों के बावजूद, 2024-25 में इलेक्ट्रिक वाहन (EV) की बिक्री में 17 प्रतिशत की बढ़ोतरी हुई, जिसमें दोपहिया, तिपहिया और यात्री वाहनों की बिक्री में वृद्धि देखी गई। पिछले वित्तीय वर्ष में, भारत में 1.96 मिलियन यूनिट इलेक्ट्रिक वाहनों का रजिस्ट्रेशन हुआ, जो इसके पिछले साल के 1.68 मिलियन यूनिट से अधिक है। यह डेटा सड़क और परिवहन मंत्रालय के वाहन पोर्टल से लिया गया है। हालांकि, यह 2 मिलियन के टारगेट से थोड़ा चूक गया।
इसमें 1.14 मिलियन यूनिट इलेक्ट्रिक दोपहिया शामिल हैं, जो पिछले साल के 948,561 यूनिट से 21.1 प्रतिशत अधिक है, और 699,062 यूनिट इलेक्ट्रिक तिपहिया शामिल हैं, जो साल-दर-साल (Y-o-Y) 10.4 प्रतिशत की बढ़ोतरी को दिखाता है। इलेक्ट्रिक यात्री वाहन, जिसमें इलेक्ट्रिक कारें और स्पोर्ट यूटिलिटी व्हीकल (SUVs) शामिल हैं, ने भी थोड़ी बहुत बढ़ोतरी दर्ज की। FY25 में इनकी कुल रजिस्ट्रेशन संख्या 106,000 यूनिट रही, जो पिछले साल के 91,000 यूनिट से अधिक है।
इन सेगमेंट्स में बढ़ोतरी का कारण नए ब्रांड्स की एंट्री और स्थापित कंपनियों का विस्तार माना जा रहा है। यह बढ़ोतरी पहले तिमाही में FAME सब्सिडी खत्म होने जैसी चुनौतियों के बावजूद हुई। इलेक्ट्रिक दोपहिया (e2W) की बिक्री के मामले में, सब्सिडी खत्म होने के बाद अस्थायी गिरावट आई, लेकिन यह सेगमेंट मजबूती से वापस आया। FY25 में सभी EV रजिस्ट्रेशन का 58 प्रतिशत हिस्सा इस सेगमेंट का रहा। इसकी मजबूती का कारण उपभोक्ताओं का बढ़ता विश्वास, कंपनियों का तेजी से विस्तार और प्रतिस्पर्धी कीमतों पर नए हाई-परफॉर्मेंस मॉडल्स की लहर है।
कई कंपनियों ने किफायती कीमतों पर प्रोडक्ट्स लॉन्च किए, जिसमें ओला इलेक्ट्रिक और एथर एनर्जी जैसी इलेक्ट्रिक दोपहिया कंपनियों ने छूट दी। टियर-दो और टियर-तीन (Tier-III) शहरों में दोपहिया निर्माताओं के विस्तार ने भी इलेक्ट्रिक दोपहिया की बिक्री को बढ़ावा दिया।
भारत की सबसे बड़ी प्योर-प्ले EV कंपनी ओला इलेक्ट्रिक ने इलेक्ट्रिक दोपहिया बाजार में 30 प्रतिशत बाजार हिस्सेदारी के साथ दबदबा बनाया। इसके बाद TVS मोटर कंपनी रही, जिसने 12 प्रतिशत बाजार हिस्सेदारी हासिल की। बजाज ऑटो ने अपनी चेतक पेशकश के साथ 11.7 प्रतिशत बाजार हिस्सेदारी हासिल की, जबकि हीरो मोटोकॉर्प समर्थित एथर एनर्जी ने 6.6 प्रतिशत बाजार हिस्सेदारी प्राप्त की।
पिछले वित्तीय वर्ष में, जो मार्च में समाप्त हुआ, ओला इलेक्ट्रिक ने 344,005 यूनिट e2W बेचे, जो पिछले साल के 329,947 यूनिट से अधिक है। पिछले मार्च में इसका e2W रजिस्ट्रेशन 23,430 यूनिट था। यह संख्या वाहन पोर्टल पर उपलब्ध डेटा के साथ मेल खाती है। कंपनी ने 22 मार्च को कहा था कि वह फरवरी की बिक्री का बैकलॉग मार्च के अंत तक पूरा कर लेगी।
28 फरवरी को, ओला इलेक्ट्रिक ने कहा कि उसने 25,000 यूनिट बेचे और EV दोपहिया बाजार में 28 प्रतिशत से अधिक बाजार हिस्सेदारी के साथ नेतृत्व बनाए रखा। हालांकि, इसके दावे पर भारी उद्योग मंत्रालय और सड़क परिवहन मंत्रालय ने सवाल उठाए, क्योंकि इसके बताए गए बिक्री आंकड़ों और राज्य परिवहन विभागों के साथ वास्तविक रजिस्ट्रेशन में अंतर पाया गया।
मंगलवार को ओला इलेक्ट्रिक ने एक आधिकारिक बयान में कहा कि उसने फरवरी का बैकलॉग लगभग पूरा कर लिया है और बाकी फरवरी-मार्च के रजिस्ट्रेशन अप्रैल 2025 में पूरे होने की उम्मीद है। कंपनी की बाजार हिस्सेदारी पिछले जुलाई में 39 प्रतिशत और अगस्त में 33 प्रतिशत तक गिर गई थी। ओला इलेक्ट्रिक मोबिलिटी लिमिटेड के शेयर 17 मार्च को 7 प्रतिशत से अधिक और 26 मार्च को 4.4 प्रतिशत गिरकर 50 रुपये प्रति शेयर से नीचे आ गए। यह गिरावट तब हुई जब एक हाई-सिक्योरिटी नंबर प्लेट निर्माता और वाहन रजिस्ट्रेशन एजेंसी ने कंपनी पर भुगतान में चूक के लिए मुकदमा दायर किया।
प्योर-प्ले EV फर्म ने कहा कि रोस्मर्टा ग्रुप ने नेशनल कंपनी लॉ ट्रिब्यूनल (NCLT), बेंगलुरु के समक्ष दायर याचिकाओं को वापस लेने के लिए एक मेमो दायर किया, क्योंकि उसने अपनी पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी, ओला इलेक्ट्रिक टेक्नोलॉजीज प्राइवेट लिमिटेड, और रोस्मर्टा ग्रुप के बीच सभी बकाया राशि को सौहार्दपूर्ण ढंग से निपटा लिया।
इस बीच, 2024-25 में कुल ऑटोमोबाइल बिक्री 24.6 मिलियन रही, जो 2023-24 के 22.3 मिलियन से अधिक है। केंद्रीय भारी उद्योग (MHI) और इस्पात मंत्री एच.डी. कुमारस्वामी ने EV की भारी बिक्री का श्रेय FAME, EMPS, और PM E-DRIVE जैसी प्रमुख योजनाओं को दिया। उन्होंने कहा, “यह उपलब्धि स्वच्छ, हरा-भरा और आत्मनिर्भर भारत बनाने की हमारी प्रतिबद्धता को दिखाती है।”
