AAI को हाल ही में समस्याओं का सामना करना पड़ा क्योंकि गलत जीपीएस सिग्नल के कारण कई कॉर्पोरेट और कमर्शियल एयरक्राफ्ट मध्य पूर्वी हवाई क्षेत्र में अपने रास्ते से भटक गए।
नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) ने नकली GPS सिग्नलों से निपटने के लिए एयरलाइंस और भारतीय हवाईअड्डा प्राधिकरण (AAI) को एक सर्कुलर जारी किया है जो किसी फ्लाइट की नेविगेशन प्रणाली पर हावी हो जाते हैं और उसे अपनी दिशा से भटका देते हैं।
भारत में हवाई नेविगेशन सेवाओं के लिए जिम्मेदार AAI को हाल ही में समस्याओं का सामना करना पड़ा क्योंकि नकली जीपीएस सिग्नल के कारण कई कॉर्पोरेट और कमर्शियल एयरक्राफ्ट मध्य पूर्वी हवाई क्षेत्र में अपने रास्ते से भटक गए।
मध्य पूर्व हवाई क्षेत्र में GNSS के हस्तक्षेप की बढ़ती रिपोर्टों के कारण, DGCA ने 4 अक्टूबर को एक इंटरनल कमिटी का गठन किया। समिति ने स्थिति का आकलन किया, ऑपरेटरों के बीच जागरूकता बढ़ाई और मामले पर वैश्विक विशेषज्ञों के साथ चर्चा की।
सर्कुलर एयरलाइंस और एएआई को बताता है कि नकली जीपीएस सिग्नल से निपटने के लिए उन्हें मिलकर क्या करने की जरूरत है। यह उन्हें नियमानुसार रिपोर्ट करने की भी याद दिलाता है।
सर्कुलर आईसीएओ के सर्वोत्तम तरीकों और सलाह का उपयोग करते हुए, नए खतरे से निपटने के लिए समिति द्वारा सुझाए गए सुझावों का पालन करता है।
सर्कुलर में विमान के उड़ने के दौरान सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए विस्तृत योजनाएं बताई गई हैं। इसमें उपकरण निर्माताओं के सहयोग से बैकअप प्रोसिजर बनाना और सेफ्टी रिस्क असेसमेंट के माध्यम से ऑपरेशनल रिस्क का असेसमेंट करना शामिल है।
DGCA ने कहा कि सर्कुलर AAI को नियामक के साथ मिलकर काम करते हुए खतरों की निगरानी और विश्लेषण करने के लिए एक प्रणाली बनाने में मदद करता है।
यह नेटवर्क GNSS से होने वाली समस्याओं पर नज़र रखता है, महत्वपूर्ण जानकारी एकत्र करता है, और संभावित खतरों पर तुरंत प्रतिक्रिया देने में मदद करता है।
यह सर्कुलर हवाई क्षेत्र में GNSS हस्तक्षेप के खतरे से निपटने के लिए स्पष्ट गाइडेंस देता है, विमानन उद्योग में अनिश्चितता के समय के दौरान एक प्रैक्टिकल रोडमैप ऑफर करता है।
