बी गोविंदराजन ने इस साल की शुरुआत में रॉयल एनफील्ड के मुख्य कार्याधिकारी के रूप में कार्यभार संभाला था। शाइन जैकब के साथ साक्षात्कार में गोविंदराजन ने वर्ष 2030 तक मध्य श्रेणी में वैश्विक अगुआ बनने के संबंध में कंपनी की महत्त्वाकांक्षा के बारे में बात की। उन्होंने कंपनी की इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) योजना का भी खुलासा किया और इस बात का भी कि इसके लिए मांग परिदृश्य किस तरह सकारात्मक हो रहा है। संपादित अंश:
पिछले साल सेमीकंडक्टर की कमी के साथ-साथ कोविड के कारण आंशिक रूप से गिरावट आई थी। इस साल वे सारी चीजें पीछे छूट चुकी हैं। आपूर्ति श्रृंखला की दिक्कतें नहीं हैं और गैर जरूरी खर्च के साथ-साथ बाजार भी जोर पकड़ रहा है। रॉयल एनफील्ड के मामले में वृद्धि काफी अच्छी रही है। हमने जो नई गाड़ियां उतारी, खास तौर पर हंटर, उससे हमें अतिरिक्त वॉल्यूम मिल रहा है। सितंबर में त्योहारी सीजन के दौरान हमने घरेलू बाजार में 95,000 से अधिक वाहनों की खुदरा बिक्री और लगभग 82,000 वाहनों की थोक बिक्री की।
हमारे लिए यह अच्छी वृद्धि है, जो हो रही है और हम कोविड से पहले वाले स्तर पर लौट आए हैं। पिछले महीने मोटरसाइकिल बाजार में हमारी 8.2 फीसदी हिस्सेदारी थी और मध्य श्रेणी (250 सीसी और उससे अधिक) में हम लगभग 92 फीसदी के स्तर पर हैं। पीएसटी श्रेणी (150 सीसी और उससे अधिक) में हमारी 30 फीसदी से ज्यादा हिस्सेदारी है। कारोबार में सकारात्मकता लौट आई है।
हम वर्ष 2025 तक मोटरसाइकिल लेकर आएंगे। रॉयल एनफील्ड की ईवी हिस्सेदारी समझने में हमें लगभग दो-तीन साल लग गए। अब हम ईवी कारोबार में गंभीरता से निवेश कर रहे हैं। हमने अपनी खुद की टीम बनाने पर काफी ध्यान दिया है। ईवी के लिए इंतजाम को क्रमबद्ध किया गया है, जैसे कि हमें किस समय वहां होना चाहिए। हम एक संपूर्ण ईवी आपूर्तिकर्ता प्रणाली विकसित करने पर भी ध्यान केंद्रित कर रहे हैं। तकनीक और क्षमता को देखते हुए हम वेंडरों के साथ करार कर रहे हैं। अब हम ईवी के कार्यान्वयन के चरण में हैं। आप वर्ष 2025 से एक के बाद एक गाड़ियां देखेंगे। जब हम पेश करेंगे, तो यह खलबली मचाने वाली मोटरसाइकिल होगी।
हंटर बुकिंग काफी अच्छी रही है और हमने पहले तीन महीनों के दौरान 50,000 गाड़ियों का उत्पादन किया। हमने इसका किफायती मूल्य स्तर भी रखा है। अब एक-दूसरे की बिक्री कम करने वाली बात नहीं है। उत्पाद के रूप में क्लासिक का एक अलग रुख और एक ‘रेट्रो’ अपील है। हंटर के मुकाबले यह 15 किलो ज्यादा भारी है। जो लोग मोटरसाइकिलों का अलग स्टाइल चाहते हैं, वे क्लासिक पसंद करते हैं। हंटर नई, स्टाइलिश और वजन में हल्की है।
रॉयल एनफील्ड लगातार उत्पादन करने वाली सबसे पुरानी मोटरसाइकिल है और इसलिए एक वैश्विक ब्रांड है। अंतरराष्ट्रीय बाजार में हमारी रणनीति जल्दबाजी नहीं करने की है। हमने अंतरराष्ट्रीय बाजार में ‘एक शहर, एक शोरूम’ की रणनीति अपनाई है। हम जहां भी प्रवेश कर रहे हैं, हम लगातार विकास रहे हैं। ब्रिटेन में मध्य श्रेणी में हम सबसे अधिक बिक्री कर रहे हैं।
जब सेमीकंडक्टर उपलब्ध नहीं थे, तब हमने बहुत अधिक स्रोतों, दोबारा बिक्री करने वालों, विकल्पों और स्टॉक रखने का सहारा लिया था। इस समय उपलब्धता बड़ी समस्या नहीं है। अगर भविष्य में युद्ध या कोविड जैसा कुछ होता है, तो हम इससे निपटने में बेहतर स्थिति में हैं।
हम 60 से ज्यादा देशों में हैं। उनमें से अधिकांश में नवंबर-दिसंबर चरम सर्दियों का मौसम होता है, न कि सवारी करने का मौसम। यह मौसमी प्रभाव है, जो कुछ महीनों तक रहेगा।
