प्रधानमंत्री नरेन्द्र मोदी की अध्यक्षता में आर्थिक मामलों की मंत्रिमंडलीय समिति (CCEA) ने ओडिशा में 6-लेन एक्सेस-नियंत्रित कैपिटल रीजन रिंग रोड (Capital Region Ring Road – CRRR) के निर्माण को मंजूरी दे दी है। यह रिंग रोड भुवनेश्वर बायपास के रूप में 110.875 किलोमीटर लंबी होगी और इसे हाइब्रिड एन्युटी मोड (Hybrid Annuity Mode – HAM) के तहत ₹8307.74 करोड़ की पूंजीगत लागत से निर्मित किया जाएगा।
वर्तमान में रेमेश्वर से टांगी तक की सड़क, जो खोरधा, भुवनेश्वर और कटक जैसे अत्यधिक शहरीकृत क्षेत्रों से होकर गुजरती है, भारी ट्रैफिक की वजह से अत्यधिक जाम से ग्रसित रहती है। इस रिंग रोड परियोजना का उद्देश्य इस भीषण यातायात दबाव को कम करना और भारी वाणिज्यिक वाहनों को इन शहरी क्षेत्रों से हटाकर एक वैकल्पिक ग्रीनफील्ड एक्सप्रेस मार्ग प्रदान करना है।
इस परियोजना से न केवल ओडिशा को बल्कि पूरे पूर्वी भारत को फायदा होगा। यह नई रिंग रोड भुवनेश्वर, कटक और खोरधा जैसे महत्वपूर्ण धार्मिक, शैक्षणिक और औद्योगिक केंद्रों से भारी वाहनों को डायवर्ट कर देगी, जिससे शहरों में भीड़भाड़ कम होगी और व्यापार तथा उद्योगों को गति मिलेगी।
परियोजना की डिज़ाइन में इसे तीन प्रमुख राष्ट्रीय राजमार्गों – एनएच-55, एनएच-57 और एनएच-655 तथा एक राज्य राजमार्ग – एसएच-65 से जोड़ा जाएगा। यह इंटरकनेक्टिविटी ओडिशा के प्रमुख आर्थिक, सामाजिक एवं लॉजिस्टिक नोड्स से सुगम संपर्क सुनिश्चित करेगी।
यह उन्नत कॉरिडोर 10 आर्थिक नोड्स, 4 सामाजिक नोड्स और 5 लॉजिस्टिक नोड्स को जोड़ेगा। साथ ही, यह 1 प्रमुख रेलवे स्टेशन, 1 हवाई अड्डे, 1 प्रस्तावित मल्टी-मॉडल लॉजिस्टिक्स पार्क (MMLP), और 2 बड़े बंदरगाहों से जुड़कर क्षेत्रीय व्यापार और यात्रियों की आवाजाही को नई गति देगा।
इस परियोजना के निर्माण और संचालन से लगभग 74.43 लाख व्यक्ति-दिवस प्रत्यक्ष रोजगार और 93.04 लाख व्यक्ति-दिवस अप्रत्यक्ष रोजगार के अवसर सृजित होंगे। यह आसपास के ग्रामीण और शहरी क्षेत्रों में आजीविका और सामाजिक विकास के नए अवसर खोलेगा।
| Feature | Details |
| Project Name | 6-Lane Access-Controlled Greenfield Capital Region Ring Road (Bhubaneswar Bypass) from Rameshwar to Tangi |
| Corridor | Kolkata – Chennai |
| Length (km) | 110.875 |
| Total Civil Cost (Rs Cr.) | 4686.74 |
| Land Acquisition Cost (Rs Cr.) | 1029.43 |
| Total Capital Cost (Rs Cr.) | 8307.74 |
| Mode | Hybrid Annuity Mode (HAM) |
| Bypasses | Instant Project of Length 110.875 km |
| Major Roads Connected | National Highways – NH-55, NH-655 & NH-57. State Highways – SH-65 |
| Economic / Social / Transport Nodes Connected | Airports: Bhubaneswar Railway Stations: Khordha Port: Puri & Astrang Economic Nodes: SEZ, Mega Food Park, Textile & Pharma Cluster, Fishing Cluster Social Nodes: Aspirational District, Tribal District and LWE Affected District. |
| Major Cities / Towns Connected | Khordha, Bhubaneswar, Cuttack and Dhenkanal. |
| Employment Generation Potential | 74.43 Lakhs Man-Days (direct) & 93.04 lakh Man-Days (indirect) |
| Annual Average Daily Traffic (AADT) in FY-25 | Estimated at 28,282 Passenger Car Units (PCU) |
Cabinet Committee on Economic Affairs (CCEA) प्रवक्ता ने कहा कि यह परियोजना प्रधानमंत्री नरेन्द्र मोदी के ‘गति शक्ति’ और ‘विकास और विश्वास’ आधारित बुनियादी ढांचे के दृष्टिकोण को साकार करती है, जिसमें आधुनिक, टिकाऊ और भविष्य-प्रेरित कनेक्टिविटी के माध्यम से भारत को वैश्विक लॉजिस्टिक शक्ति बनाने का लक्ष्य है।
ओडिशा में प्रस्तावित यह 6-लेन रिंग रोड न केवल ट्रैफिक की समस्या को हल करेगी, बल्कि पूरे पूर्वी भारत के लिए आर्थिक संभावनाओं के द्वार खोलेगी। इसके निर्माण से परिवहन की लागत कम होगी, व्यापारिक गतिविधियों को बढ़ावा मिलेगा, और क्षेत्रीय विकास को नई दिशा मिलेगी। सरकार की यह पहल भारत के इंफ्रास्ट्रक्चर खंड में एक ऐतिहासिक मील का पत्थर साबित होगी।