नागर विमानन सुरक्षा ब्यूरो (BCAS) के महानिदेशक जुल्फिकार हसन ने सोमवार को कहा कि भारत में हवाईअड्डों पर वाणिज्यिक क्षेत्र को कम किया जा रहा है ताकि भीड़भाड़ से बचने और यात्रियों की बढ़ती तादाद को देखते हुए उन्हें तेजी से अंदर भेजने के लिए सुरक्षा जांच के क्षेत्र को बढ़ाया जा सके।
‘विमानन सुरक्षा संस्कृति’ विषय पर एक प्रेस वार्ता के दौरान उन्होंने कहा, ‘कुछ हवाईअड्डों पर कई दुकानें और आउटलेट खुलने से सुरक्षा क्षेत्र का अतिक्रमण हो रहा है। हमने इस अतिक्रमण को हटाने के निर्देश जारी किए हैं।’
पिछले साल दिल्ली-मुंबई हवाईअड्डों का हो गया था बुरा हाल
पिछले साल दिसंबर में दिल्ली और मुंबई जैसे प्रमुख हवाईअड्डों पर बेहद व्यस्त यात्रा सीजन के दौरान बड़ी भीड़ का सामना करना पड़ा था, जिसके बाद नागरिक उड्डयन मंत्री, ज्योतिरादित्य सिंधिया ने हस्तक्षेप किया और हवाईअड्डों को यात्रियों के आगमन और उनके प्रस्थान को फिर से व्यवस्थित करने के लिए कहा।
भारत के विमानन सुरक्षा नियामक के प्रमुख ने कहा, ‘दिसंबर में जो हुआ उसकी वजह सुरक्षा चेकप्वाइंट की क्षमता, यात्रियों की बड़ी संख्या के मुकाबले काफी कम थी। इसके अलावा, सर्दियों में लोग अधिक ट्रे का इस्तेमाल करते हैं क्योंकि लोग उन दिनों गर्म कपड़े पहनते हैं। ऐसे में इसका समाधान यह था कि हमें अधिक सुरक्षा लाइनें बनानी चाहिए, अधिक मशीनें लगानी चाहिए और जांच के लिए ज्यादा लोग तैनात किए जाने चाहिए।’
बीसीएएस का कहना है कि सुरक्षा चौकियों के लिए जितनी भी जगह की जरूरत है, उसे हवाईअड्डा परिचालक द्वारा उपलब्ध कराया जाए। हसन ने कहा, ‘बाकी बची हुई जगह जो हवाईअड्डा परिचालक के पास है, उसका इस्तेमाल वाणिज्यिक उद्देश्यों के लिए किया जाए, वह हमारे लिए चिंता का विषय नहीं है। हमारी चिंता यह है कि सुरक्षा चौकियों के लिए पर्याप्त क्षेत्र होना चाहिए।
सुरक्षाकर्मियों को तेजी से जांच करने के लिए नहीं डाला जा सकता दबाव
ट्रैफिक बढ़ने पर हवाईअड्डा संचालकों को उसी हिसाब से सुरक्षा क्षेत्र बढ़ाना होगा। आपको इसके लिए जगह देनी होगी। बाकी चीजें (वाणिज्यिक क्षेत्र आदि की) बाद में होंगी।’सुरक्षा चौकियों में उस घंटे के लिए उड़ानों की संख्या के समान क्षमता होनी चाहिए अन्यथा सुरक्षा के काम में बाधा आएगी।
उन्होंने कहा, ‘सुरक्षाकर्मियों को तेजी से जांच करने के लिए दबाव नहीं डाला जा सकता क्योंकि इसमें समय लगेगा।’
दिल्ली इंटरनैशनल एयरपोर्ट लिमिटेड, बेंगलूरु इंटरनैशनल एयरपोर्ट लिमिटेड, जीएमआर हैदराबाद इंटरनैशनल एयरपोर्ट लिमिटेड, अदाणी समूह और भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (एएआई) जैसे हवाईअड्डा परिचालकों ने बिज़नेस स्टैंडर्ड द्वारा भेजे गए सवालों का जवाब नहीं दिया।
त्योहारी सीजन के दौरान यात्रियों की आवाजाही होगी बेहतर
हसन ने कहा कि इस साल के त्योहारी सीजन के दौरान यात्रियों की आवाजाही काफी बेहतर होगी। उन्होंने कहा, ‘हम यह सुनिश्चित कर रहे हैं कि वाणिज्यिक क्षेत्र को कम किया जाना चाहिए और सुरक्षा क्षेत्र बढ़ाया जाए। हमें हवाईअड्डों के विस्तार के समय आवश्यक संख्या में सुरक्षा चौकियां सुनिश्चित करना चाहिए। इस प्राथमिकता को सभी ने स्वीकार किया है और हम उस दिशा में काम कर रहे हैं।’
उन्होंने कहा कि नागरिक उड्डयन मंत्री ज्योतिरादित्य सिंधिया इस विषय पर हर सोमवार को एक बैठक कर रहे हैं ताकि यात्रियों की आवाजाही की प्रक्रिया तेज गति से संचालित की जा सके और इसकी निगरानी हो।
बीसीएएस ने इस महीने की शुरुआत में प्रमुख भारतीय हवाईअड्डों पर फुल बॉडी स्कैनर का उपयोग करने की समय सीमा 31 मार्च से बढ़ाकर 31 दिसंबर, 2023 कर दी थी।
हसन ने कहा, ‘फुल बॉडी स्कैनर बहुत जरूरी हैं क्योंकि इससे हवाईअड्डों की सुरक्षा में सुधार होता है। यह मौजूदा प्रणालियों की तुलना में निषिद्ध सामान का पता थोड़ा बेहतर तरीके से लगा सकता है। इसे चरणबद्ध तरीके से लागू किया जाएगा। कुछ हवाईअड्डे ने इसके लिए आदेश दे दिए हैं। अगले 1-1.5 वर्षों में, इसे देश के प्रमुख हवाईअड्डों पर लागू किया जाएगा।’
उन्होंने कहा कि बीसीएएस की अभी तक इस समयसीमा को आगे बढ़ाने की कोई योजना नहीं है हालांकि इस बीच में खरीद से संबंधित कुछ मुद्दे हैं।
उन्होंने कहा, ‘निजी हवाईअड्डों के साथ-साथ एएआई भी इस आदेश पर सहमत है। अचानक हर कोई दुनिया के उन्हीं दो-तीन विक्रेताओं से इन उपकरणों की खरीद कर रहा है। ऐसे में खरीद से जुड़े कुछ मुद्दे हैं। समय-सीमा का ध्यान है लेकिन खरीद से संबंधित मुद्दे बरकरार हैं और हम उसका ही समाधान कर रहे हैं।’
