facebookmetapixel
Q2 Results: Tata Motors, LG, Voltas से लेकर Elkem Labs तक; Q2 में किसका क्या रहा हाल?पानी की भारी खपत वाले डाटा सेंटर तटीय पारिस्थितिकी तंत्र पर डाल सकते हैं दबावबैंकों के लिए नई चुनौती: म्युचुअल फंड्स और डिजिटल पेमेंट्स से घटती जमा, कासा पर बढ़ता दबावEditorial: निर्यातकों को राहत, निर्यात संवर्धन मिशन से मिलेगा सहारासरकार ने 14 वस्तुओं पर गुणवत्ता नियंत्रण आदेश वापस लिए, उद्योग को मिलेगा सस्ता कच्चा माल!DHL भारत में करेगी 1 अरब यूरो का निवेश, लॉजिस्टिक्स और वेयरहाउसिंग में होगा बड़ा विस्तारमोंडलीज इंडिया ने उतारा लोटस बिस्कॉफ, 10 रुपये में प्रीमियम कुकी अब भारत मेंसुप्रीम कोर्ट का बड़ा आदेश: राष्ट्रीय उद्यानों और अभयारण्यों के 1 किलोमीटर के दायरे में खनन पर रोकदिल्ली और बेंगलूरु के बाद अब मुंबई में ड्रोन से होगी पैकेज डिलिवरी, स्काई एयर ने किया बड़ा करारदम घोंटती हवा में सांस लेती दिल्ली, प्रदूषण के आंकड़े WHO सीमा से 30 गुना ज्यादा; लोगों ने उठाए सवाल

अगले वित्त वर्ष में पैसेंजर व्हीकल इंडस्ट्री की ग्रोथ 5% से कम रहेगी: Tata Motors

अन्य चुनौतियों का जिक्र करते हुए चंद्रा ने कहा कि पिछली तिमाही से जिंस कीमतें स्थिर हैं। ऐसे में आगे चलकर कुछ चीजों के दामों के ऊंचा जाने का जोखिम है।

Last Updated- February 25, 2024 | 10:38 PM IST
Tata Motors
Representative Image

घरेलू यात्रा वाहन उद्योग की वृद्धि अगले वित्त वर्ष में घटकर पांच प्रतिशत से नीचे आने की संभावना है। टाटा मोटर्स पैसेंजर वेहिकल्स के प्रबंध निदेशक शैलेश चंद्रा ने यह बात कही है। हालांकि, कंपनी को भरोसा है कि देश में चार्जिंग बुनियादी ढांचे के विकास की धीमी गति के बावजूद इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री बढ़ेगी।

चंद्रा ने विश्लेषक कॉल में कहा, ‘‘हमने वित्त वर्ष 2022-23 में 25 प्रतिशत की बहुत मजबूत वृद्धि दर्ज की थी, इसके 2023-24 में इसके घटकर आठ प्रतिशत पर आने की आशंका है। यह वृद्धि ऊंचे आधार प्रभाव की वजह से इस स्तर पर आएगी। ऐसे में 2024-25 कुछ अधिक चुनौतीपूर्ण होगा और वृद्धि घटकर पांच प्रतिशत से कम रह जाएगी।’’

उन्होंने आगे कहा, ‘‘जहां तक ​​ईवी का सवाल है, मुझे लगता है कि यहां सबसे बड़ी चुनौती चार्जिंग ढांचे की कमी है। जिस तेजी से ईवी की स्वीकार्यता बढ़ रही है, चार्जिंग ढांचा उतनी तेजी से नहीं बढ़ पा रहा है।’’ अन्य चुनौतियों का जिक्र करते हुए चंद्रा ने कहा कि पिछली तिमाही से जिंस कीमतें स्थिर हैं। ऐसे में आगे चलकर कुछ चीजों के दामों के ऊंचा जाने का जोखिम है।

‘‘इसलिए हमारी इसपर करीबी नजर है।’’ चंद्रा ने बताया कि 2023 में जहां कुल यात्री वाहन उद्योग आठ प्रतिशत की दर से बढ़ा है, वहीं ईवी की बिक्री में 95 से 100 प्रतिशत की वृद्धि हुई है। चंद्रा ने कहा, ‘‘और मुझे लगता है कि यह प्रवृत्ति जारी रहने की संभावना है। इसलिए सीएनजी और ईवी में मजबूत पोर्टफोलियो वाली कंपनियां आगे बढ़ेंगी।’’

उन्होंने बताया कि टाटा मोटर्स ने ईवी के लिए चार्जिंग बुनियादी ढांचे का विस्तार करने को सहयोग की एक मुक्त रणनीति अपनाई है। चंद्रा ने कहा, ‘‘यह देखते हुए कि ईवी बाजार के विस्तार के लिए चार्जिंग बुनियादी ढांचा जरूरी है, हम सभी चार्ज पॉइंट परिचालकों और पेट्रोलियम विपणन कंपनियों के साथ सहयोग के एक खुले दृष्टकोण को अपना रहे हैं।’’

उन्होंने कहा कि कंपनी इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए अपने विशिष्ट बिक्री नेटवर्क का विस्तार करेगी। फिलहाल कंपनी के गुरुग्राम में ऐसे दो आउटलेट हैं।

चंद्रा ने कहा, ‘‘अगले 18 माह में अधिक बिक्री वाले शहरों में हमारे ऐसे विशिष्ट चैनल होंगे।’’ उन्होंने कहा कि हम 15 से 20 शहरों पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं। ‘पंच’ इलेक्ट्रिक वाहन की पेशकश के साथ हमारे व्यक्तिगत खंड में चार उत्पाद हो गए हैं। टाटा मोटर्स का इरादा 2024 में इलेक्ट्रिक एसयूवी कर्व और हैरियर ईवी पेश करने का है।

First Published - February 25, 2024 | 11:22 AM IST (बिजनेस स्टैंडर्ड के स्टाफ ने इस रिपोर्ट की हेडलाइन और फोटो ही बदली है, बाकी खबर एक साझा समाचार स्रोत से बिना किसी बदलाव के प्रकाशित हुई है।)

संबंधित पोस्ट