चीन की BYD कंपनी भारत में इलेक्ट्रिक कार और बैटरी बनाने के लिए 1 अरब डॉलर का निवेश करना चाहती है। वे ऐसा करने के लिए भारत की एक कंपनी के साथ काम करना चाहते हैं।
चीन की कंपनी BYD और भारत की मेघा इंजीनियरिंग एंड इंफ्रास्ट्रक्चर कंपनी इलेक्ट्रिक कार बनाने के लिए मिलकर काम करना चाहती हैं। उन्होंने भारतीय नियामकों को साझेदारी बनाने की अनुमति देने का अनुरोध भेजा है। यह जानकारी निजी है, इसलिए इसे साझा करने वाले लोग नहीं चाहते कि उनके नाम का उल्लेख किया जाए।
भविष्य में BYD भारत में कई अलग-अलग तरह की इलेक्ट्रिक कारें बनाना चाहती है। इसमें हैचबैक जैसी छोटी कारें और यहां तक कि फैंसी लक्जरी कारें भी शामिल हैं। BYD ने अभी तक कॉमेंट का जवाब नहीं दिया है। उन्होंने पहले ही कहा था कि वे भारत में कार बनाना शुरू करना चाहते हैं। भारत अब दुनिया में कारों का तीसरा सबसे बड़ा बाजार है।
भारत सरकार के मंत्रालयों ने अभी तक कॉमेंट का जवाब नहीं दिया है। BYD दुनिया भर में तेजी से विकास करना चाहता है और टेस्ला के साथ प्रतिस्पर्धा करना चाहता है, जो वर्तमान में इलेक्ट्रिक कार बेचने में अग्रणी है। यदि भारत में BYD के निवेश को अनुमति दी जाती है, तो इसका मतलब यह होगा कि संयुक्त राज्य अमेरिका को छोड़कर दुनिया भर के सभी महत्वपूर्ण कार बाजारों में उनकी उपस्थिति होगी।
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टेस्ला ने पिछले साल बाजार में एंट्री करने के बारे में भारत सरकार के साथ चर्चा करना बंद कर दी थी क्योंकि उनकी आयातित कारों के लिए भारत सरकार ने टैक्स कम नहीं किया था।
दूसरी ओर, BYD पहले ही भारत में 200 मिलियन डॉलर का निवेश कर चुका है। वे यहां कंपनियों को Atto 3 और e6 नाम के दो इलेक्ट्रिक वाहन बेचते हैं। उनकी इस वर्ष सील नाम की एक फैंसी इलेक्ट्रिक कार जारी करने की भी योजना है।
यह अभी तक ज्ञात नहीं है कि BYD भारत में कितनी कारें बनाने की योजना बना रही है।
BYD भारत में धीरे-धीरे अपना उत्पादन बढ़ाना चाहता है और कुछ वर्षों के बाद हर साल 100,000 इलेक्ट्रिक कारें बनाने का लक्ष्य रखा है। हालांकि, शुरुआत में, वे कार के हिस्से भारत भेज सकते हैं और उन्हें वहां असेंबल कर सकते हैं क्योंकि उन्हें पहले एक सप्लाई चेन बनाने की जरूरत है।
BYD और मेघा इंजीनियरिंग भारत में निवेश करना चाहते हैं और इलेक्ट्रिक कारों के लिए चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने की योजना बना रहे हैं। वे रिसर्च एंड डेवलपमेंट सेंटर के साथ ट्रेनिंग सेंटर भी बनाना चाहते हैं।
यह प्रस्ताव ऐसे समय में किया जा रहा है जब भारत में निवेश को लेकर कड़े नियम हैं।
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2020 से भारत चीन सहित पड़ोसी देशों से आने वाले निवेश को लेकर अधिक सतर्क हो गया है। इन सख्त नियमों के कारण, चीन की ग्रेट वॉल मोटर को भारत में $1 बिलियन का निवेश करने की अपनी योजना रद्द करनी पड़ी, और SAIC की एमजी मोटर नामक एक अन्य चीनी वाहन निर्माता को इसके बजाय एक स्थानीय भागीदार ढूंढना पड़ा।
BYD, चीन के शेन्ज़ेन की एक कंपनी है जो 2007 में भारत आई थी। शुरुआत में, उन्होंने मोबाइल फोन के लिए बैटरी और कंपोनेंट बनाए।
बाद में, 2013 में, उन्होंने इलेक्ट्रिक बसें बनाने के लिए मेघा इंजीनियरिंग के साथ काम करना शुरू किया। इसके लिए उन्होंने ओलेक्ट्रा ग्रीनटेक नामक एक ज्वाइंट वेंचर का गठन किया।
BYD, जिसका अर्थ है “अपने सपनों का निर्माण करें,” उन्होंने साल 2022 में 1.86 मिलियन इलेक्ट्रिक कारें और प्लग-इन हाइब्रिड बेचीं। भारत में, इलेक्ट्रिक कारों की कुल कार बिक्री में केवल 1% से थोड़ा ज्यादा की हिस्सेदारी है, जो 2022 में लगभग 3.8 मिलियन थी। हालांकि, सरकार साल 2030 तक इसे बढ़ाकर 30% करना चाहती है।
भारत में, BYD का मुकाबला स्थानीय कार निर्माता टाटा मोटर्स और चीनी प्रतिस्पर्धी एमजी मोटर से होगा। ये दोनों कंपनियां फिलहाल भारत में इलेक्ट्रिक कार की बिक्री में सबसे आगे हैं।
