टाटा समूह की इकाई जगुआर लैंडरोवर (JLR) ने खुद को 2030 तक इलेक्ट्रिक फर्स्ट, आधुनिक लक्जरी कार विनिर्माता के रूप में स्थापित करने की महत्त्वाकांक्षी योजना बनाई है। इसके लिए कंपनी अगले पांच साल में विनिर्माण संयंत्रों, वाहन कार्यक्रम और डिजिटल तकनीक पर 15 अरब पाउंड निवेश करेगी।
JLR ने कहा कि वह ब्रिटेन के अपने हेलवुड संयंत्र को पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहन संयंत्र में तब्दील करेगी। इसकी अगली पीढ़ी की मझोले आकार की एसयूवी का ढांचा और इलेक्ट्रिफाइड मॉड्यूलर ढांचा (ईएमए) अब विशुद्ध रूप से इलेक्ट्रिक होगा।
JLR के मुख्य कार्याधिकारी (CEO) एड्रन मर्डेल ने कहा कि कंपनी की कायाकल्प की रणनीति JLR को 2030 तक इलेक्ट्रिक फर्स्ट, आधुनिक लक्जरी कार विनिर्माता के रूप में स्थापित करेगी।
मर्डेल ने वैश्विक मीडिया अपडेट में कहा कि वित्त वर्ष 2025 तक JLR शुद्ध नकदी सकारात्मक स्थिति और 2026 तक दो अंक में एबिट हासिल करने के अपने वित्तीय लक्ष्य की ओर बढ़ रही है।
उन्होंने कहा, ‘दो साल पहले हमने ‘रीइमेजिंग’ (Reimagine) रणनीति पेश की थी और उसके बाद से हमने दो नए प्रतिष्ठित आधुनिक लक्जरी रेंज रोवर और रेंज रोवर स्पोर्ट्स मॉडल उतारकर इस दिशा में उल्लेखनीय प्रगति की है।’ मर्डेल ने कहा कि कंपनी ने महामारी और चिप संकट की चुनौतियों के बीच अपने सबसे मुनाफे वाले वाहनों का उत्पादन बढ़ाया है ताकि तीसरी तिमाही में वह मुनाफा कमा सके।
उन्होंने कहा, ‘आज मुझे यह घोषणा करते हुए गर्व हो रहा है कि हम अपने विद्युतीकरण (electrification) की राह पर तेजी से बढ़ रहे हैं और ब्रिटेन के हमारे संयंत्रों में से एक तथा अगली पीढ़ी की मझोले आकर की हमारी लक्जरी SUV का ढांचा पूरी तरह से इलेक्ट्रिक बन रहे हैं। यह निवेश बताता है कि आधुनिक लक्जरी इलेक्ट्रिक वाहनों की आपूर्ति करने, नए कौशल विकसित करने और 2039 तक शुद्ध कार्बन उत्सर्जन शून्य करने के लिए हम कितने प्रतिबद्ध हैं।’
हाल में JLR प्रतिस्पर्धी कंपनियों मर्सिडीज (Mercedes) और BMW के हाथों अपनी बाजार हिस्सेदारी गंवा रही है।
ब्लूमबर्ग इंटेलिजेंस ने दिसंबर में कहा था, ‘JLR खुद को नए सिरे से स्थापित करने का प्रयास कर रही है, लेकिन कमजोर वित्तीय स्थिति और प्रबंधन में अचानक बदलाव बॉन्डधारकों को असहज स्थिति में डाल सकता है। हम स्थिति में सुधार की उम्मीद कर रहे हैं लेकिन JLR का प्रदर्शन फीका है और यह प्रतिस्पर्द्धियों से काफी पीछे है।’
विश्लेषकों को अब उम्मीद है कि चिप आपूर्ति में सुधार और मजबूत ऑर्डर बुक से JLR की स्थिति में सुधार होगा।
मोतीलाल ओसवाल के विश्लेषकों ने फरवरी में कहा था कि इसके कुल ऑर्डर बुक में 74 फीसदी हिस्सेदारी सबसे ज्यादा मुनाफे वाले उत्पादों की है।
आपूर्ति में सुधार से कंपनी की कार्यशील पूंजी बढ़ेगी और वित्त वर्ष 2025 तक उसका शुद्ध कर्ज भी कम हो सकता है।
अप्रैल में जेफरीज ने अपनी रिपोर्ट में कहा था कि JLR मुनाफा बढ़ाने और अधिक से अधिक नकदी जुटाने पर ध्यान केंद्रित कर रहा है।
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जेफरीज के अनुसार इसके लिए कंपनी ऊंची कीमतों वाली एसयूवी की बिक्री पर जोर देगी। रिपोर्ट में जेफरीज ने कहा, JLR बैटरी से चलने वाली गाड़ियों की श्रेणी में दूसरी कंपनियों से पीछे है मगर अब इसने एक नई रणनीति पर काम करना शुरू कर दिया है। इससे कंपनी को 2024-25 के दौरान इलेक्ट्रिक वाहनों के बाजार में अपनी स्थिति मजबूत करने में मदद मिलेगी।