Maruti Suzuki इंडिया अपनी पहली इलेक्ट्रिक SUV, कॉन्सेप्ट eVX के लॉन्च से पहले 25,000 इलेक्ट्रिक वाहन (EV) चार्जिंग स्टेशन लगाने की योजना बना रही है। इकोनॉमिक टाइम्स की रिपोर्ट के मुताबिक, ऑटोमेकर अपने 5,100 से अधिक सर्विस सेंटरों के नेटवर्क का फायदा उठाने की योजना बना रहा है। कंपनी तेल मार्केटिंग कंपनियों और ऊर्जा कंपनियों के साथ मिलकर एक मजबूत चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर बनाने पर चर्चा कर रही है। रिपोर्ट के अनुसार, ऐसी व्यवस्था की कमी देश में इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने में एक बड़ा रोड़ा है।
मारुति सुजुकी की इलेक्ट्रिक SUV के लिए चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की तैयारी
इकोनॉमिक टाइम्स ने सूत्रों के हवाले से बताया, “मारुति ने अपने डीलर वर्कशॉप्स का सर्वेक्षण शुरू कर दिया है ताकि चार्जिंग पॉइंट्स लगाए जा सकें। योजना के अनुसार, हर सर्विस सेंटर में एक विशेष चार्जिंग बे और दो चार्जिंग पॉइंट्स होंगे। कंपनी ने बैंगलोर में सर्विस मैकेनिकों को प्रशिक्षण देना भी शुरू कर दिया है।”
तेल मार्केटिंग कंपनियों के सूत्रों के अनुसार, ऑटोमेकर ने उनकी रिटेल लोकेशनों पर EV चार्जिंग और सर्विस स्टेशन के लिए स्थान रिजर्व करने का अनुरोध किया है। मारुति सुजुकी के मैनेजिंग डायरेक्टर, हिसाशी टाकेउची ने पिछले सप्ताह कहा, “हम अपने EV ग्राहकों के लिए विभिन्न समाधान प्रस्तुत करेंगे ताकि वे EV मालिक होने की चिंताओं को दूर कर सकें।”
उन्होंने दिल्ली में भारतीय ऑटोमोबाइल निर्माताओं के समाज (SIAM) के 64वें वार्षिक सम्मेलन के दौरान कहा, “हम अपनी नेटवर्क की ताकत का उपयोग ग्राहकों को बिक्री के बाद समर्थन देने के लिए करेंगे।”
मारुति की योजना है कि eVX की कीमत 20-25 लाख रुपये के बीच हो और इसके लॉन्च के पहले तीन महीनों में 3,000 यूनिट्स बेची जाएं। यह इलेक्ट्रिक SUV गुजरात प्लांट में निर्मित की जाएगी और प्रीमियम नेक्सा आउटलेट्स के माध्यम से बेची जाएगी।
eVX, अगले 6-7 वर्षों में मारुति द्वारा पेश की जाने वाली छह इलेक्ट्रिक वाहनों में से पहली है।
भारत में इलेक्ट्रिक वाहन बिक्री में कमी, चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर पर ध्यान
रिपोर्ट के अनुसार, भारत की इलेक्ट्रिक वाहन (EV) मार्केट को चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है। अगस्त में EV बिक्री में 10 प्रतिशत की कमी आई है, जो 6,335 यूनिट्स तक सीमित रही।
इस कमी के पीछे चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की कमी, रेंज की चिंता और ज्यादा कीमत जैसे कारण बताए जा रहे हैं। प्रमुख EV लॉन्च से पहले अक्सर ऑटोमेकर अपने चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर स्थापित करते हैं और साझेदारियों के माध्यम से इसका विस्तार करते हैं।
उदाहरण के लिए, EV बाजार में अग्रणी टाटा मोटर्स, जो पांच इलेक्ट्रिक मॉडल लाने वाला है, ने 5,600 सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनों की स्थापना की है, जबकि टाटा पावर रिन्यूएबल एनर्जी ने 101,924 होम चार्जिंग पॉइंट्स लगाए हैं।