Indigo Q4 Results: वित्त वर्ष 2024 की चौथी तिमाही में विमानन कंपनी इंडिगो (Indigo) का शुद्ध मुनाफा दोगुना होकर 1,894.5 करोड़ रुपये रहा। हवाई यातायात की मांग बढ़ने से इंडिगो का मुनाफा वित्त वर्ष 2023 की चौथी तिमाही की तुलना में 106.2 फीसदी बढ़ा है।
किफायती उड़ान कराने वाली इंडिगो (Indigo) ने कहा कि वह अपने कारोबारी मॉडल में बदलाव कर रही है और साल के अंत तक व्यस्त मार्गों पर बिजनेस श्रेणी भी शुरू करेगी। 31 मार्च, 2024 तक इंडिगो 367 विमानों का संचालन कर रही थी, जो 88 देसी और 30 विदेशी ठिकानों तक जा रहे थे। मगर इन सबमें इकॉनमी श्रेणी की ही सीटें हैं।
विश्लेषकों के साथ बातचीत में इंडिगो के मुख्य कार्याधिकारी पीटर एल्बर्स ने कहा कि बिजनेस श्रेणी के बारे में ज्यादा ब्योरा अगस्त में दिया जाएगा, जब इंडिगो का कारोबार शुरू हुए 18 साल पूरे हो जाएंगे।
उन्होंने कहा, ‘भारत तेजी से बदल रहा है और भारतीय ग्राहकों की जरूरतें भी तेजी से बदल रही हैं। ऐसा पिछले कुछ वर्षों में हुआ है। इंडिगो के नेटवर्क में कई मार्ग ऐसे हैं जहां बिजनेस श्रेणी के बहुत यात्री होते हैं और हमें लगा कि इस श्रेणी में जाने का यही सही समय है।’
यात्री ढोने की इंडिगो की कुल क्षमता का करीब 27 फीसदी अभी अंतरराष्ट्रीय मार्गों पर है। बिजनेस श्रेणी शुरू करने की विमानन कंपनी का अंदाजा पिछले महीने लगाया गया था, जब उसने एयरबस को चौड़ी बॉडी वाले 30 ए350-900 विमानों का ठेका दिया था।
चौड़ी बॉडी वाले विमानों में ज्यादा ईंधन आ जाता है और उन्हें भारत से उत्तर अमेरिका तथा यूरोप जैसे लंबी दूरी वाले मार्गों पर उड़ाया जा सकता है।
इंडिगो को दोगुना मुनाफा
हालांकि ए350-900 विमान 2027 से पहले मिलने की उम्मीद नहीं है मगर कंपनी को ए321 एक्सएचआर विमानों की पहली खेप अगले साल की शुरुआत में मिल सकती है। यह विमान संकरी बॉडी वाला होता है मगर लंबी दूरी तक उड़ान भर सकता है। ऐसे में इंडिगो ए320 नियो या ए321 नियो विमानों से बिजनेस श्रेणी की शुरुआत कर सकती है।
इंडिगो ने आज बताया कि वित्त वर्ष 2024 में उसके विमानों से 10.67 करोड़ यात्रियों ने सफर किया, जो 2022-23 की तुलना में 24.7 फीसदी अधिक है। इसलिए वित्त वर्ष 2024 में कंपनी को 8,157 करोड़ रुपये का शुद्ध मुनाफा हुआ, जबकि वित्त वर्ष 2023 में उसे 2,980 करोड़ रुपये का घाटा हुआ था।
