भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण कथित तौर पर दिल्ली-गुड़गांव एक्सप्रेसवे पर ‘फिक्स्ड’ टोल टैक्स को बंद करने की योजना बना रहा है। हिंदुस्तान टाइम्स की एक रिपोर्ट के मुताबिक, राजमार्ग प्राधिकरण “पे पर रोड यूज” प्रणाली लाने की संभावना है, यानी कि लोगों को तय किए गए दूरी के हिसाब से टोल का भुगतान करना होगा।
एनएचएआई इस एक्सप्रेसवे पर टोल वसूली के लिए सभी एंट्री और एग्जिट पर कैमरे लगा है। इससे लोगों से दूरी के हिसाब से टोल वसूली शुरू हो जाएगी।
“Pay per road use” टोलिंग सिस्टम में कोई निश्चित टोलिंग बूथ नहीं है। यह एक खुली सड़क टोलिंग है जिसमें स्वचालित कैमरे शामिल हैं जो राजमार्ग पर चलने वाले वाहन की पहचान कर सकते हैं और उनके टोल को इलेक्ट्रॉनिक रूप से एकत्र करने की सुविधा प्रदान कर सकते हैं।
केंद्र के राजमार्ग प्राधिकरण ने कहा कि वह 29 किमी लंबे एक्सप्रेसवे के सभी प्रवेश/निकास पर स्वचालित नंबर प्लेट रीडिंग कैमरे (ANPR) स्थापित करेगा, और किलोमीटर के आधार पर टोल वसूला जाएगा। अगले छह महीनों में ‘road per use” टोलिंग प्रणाली लागू होने की संभावना है।
पिछले साल केंद्रीय परिवहन मंत्री नितिन गडकरी ने टोल संग्रह के लिए ANPR कैमरों के इस्तेमाल की घोषणा की थी। उन्होंने कहा कि द्वारका एक्सप्रेस-वे पर जल्द ही सिस्टम शुरू किया जाएगा।
NHAI के वरिष्ठ प्रबंधक ध्रुव गुप्ता ने हिंदुस्तान टाइम्स को बताया, “यात्रियों से डिजिटल रूप से टोल वसूला जाएगा और यह स्वचालित नंबर प्लेट पहचान कैमरों के माध्यम से किया जाएगा, जो नंबर प्लेट का पता लगाते हैं। ये कैमरे एक्सप्रेसवे के सभी प्रवेश/निकास पर लगाए जाएंगे।”
उन्होंने कहा कि एनएचएआई खेरकी दौला टोल प्लाजा को हटाने पर विचार करेगा क्योंकि सड़क के उपयोग के आधार पर शुल्क लिया जाएगा न कि प्लाजा में प्रवेश करने के लिए।
एक अधिकारी ने कहा कि राजमार्ग प्राधिकरण खेड़की दौला टोल प्लाजा पर टोल टैक्स के रूप में प्रतिदिन औसतन लगभग 50-55 लाख रुपये एकत्र करता है। मासिक, प्लाजा पर टोल संग्रह ₹15 करोड़ तक हो जाता है।
पिछले हफ्ते, आईएमटी मानेसर इंडस्ट्रीज एसोसिएशन के एक प्रतिनिधिमंडल ने राज्यसभा सांसद कार्तिकेय शर्मा से मुलाकात की और खेरकी दौला टोल प्लाजा को हटाने की मांग को लेकर एक ज्ञापन सौंपा।