भारत 2024 में उतना रूसी कच्चे तेल का आयात नहीं कर पाएगा जितना 2023 में किया था। जहाज ट्रैकिंग डेटा और उद्योग विशेषज्ञों का सुझाव है कि तेल पर कम छूट, कम उत्पादन और पश्चिमी एशिया से सप्लाई में वृद्धि से स्थिरीकरण या गिरावट भी हो सकती है। इसका असर उस अरबों डॉलर की बचत पर पड़ सकता है जो भारत ने रूसी तेल के आयात से की थी।
पेरिस स्थित बाज़ार ख़ुफ़िया एजेंसी Kpler से आए डेटा के मुताबिक, 2023 में, भारत ने रूसी तेल के आयात में 140% की वृद्धि देखी, जो प्रति दिन 1.79 मिलियन बैरल तक पहुंच गया। यह उछाल 2022 की तुलना में महत्वपूर्ण है, जब आयात 740,400 बैरल प्रति दिन था, और 2021 में, केवल 102,000 बैरल प्रति दिन था।
पिछले साल भारत ने जमकर रूसी तेल किया आयात
पिछले साल, भारत ने बहुत अधिक रूसी तेल खरीदा, जो उनके कुल आयात का 39% था, जो एक साल पहले 16% से एक बड़ी छलांग थी। लेकिन, साथ ही, उन्होंने अपने सामान्य पश्चिमी एशिया के सप्लायर-इराक, सऊदी अरब और संयुक्त अरब अमीरात जैसे देशों से 17% कम तेल खरीदा।
भारत पेट्रोलियम के पूर्व रिफाइनरी प्रमुख और वर्तमान तेल उद्योग सलाहकार आर रामचंद्रन के अनुसार, रूसी यूराल तेल भारत की कच्चे तेल की खरीद का एक महत्वपूर्ण हिस्सा बन गया है क्योंकि रिफाइनरियां अब रूसी ग्रेड की प्रोसेसिंग बहुत अच्छे से कर पा रही हैं।
रूसी तेल पर छूट में आई काफी गिरावट
जैसा कि मुंबई में दो रिफाइनिंग अधिकारियों ने बताया, रूसी तेल पर छूट में काफी गिरावट आई है, जो अब 2023 की शुरुआत में $ 11 से $ 13 प्रति बैरल की तुलना में $ 4 से $ 5 प्रति बैरल तक है। यह उम्मीद नहीं है कि रूसी निर्यात बेंचमार्क यूराल ग्रेड की बढ़ती मांग के कारण रूसी व्यापारी इस वर्ष पर्याप्त दोहरे अंकों की छूट प्रदान करेंगे।
इसके अतिरिक्त, उद्योग के एक अधिकारी के अनुसार, मॉस्को का कम उत्पादन कम से कम इस वर्ष की पहली तिमाही तक जारी रहने का अनुमान है।
इस साल आयात 1.5 से 1.7 मिलियन बैरल प्रतिदिन के आसपास रहने की उम्मीद
मुंबई में रूसी तेल के रिफाइनर को नहीं लगता कि छूट बड़ी होगी। उन्हें उम्मीद है कि इस साल आयात 1.5 से 1.7 मिलियन बैरल प्रतिदिन के आसपास रहेगा। चीन और भारत में कच्चे तेल ले जाने के दौरान नियमों को तोड़ने के लिए 10 से अधिक रूसी टैंकरों पर शुल्क लगाने के बाद, अमेरिका द्वारा हाल ही में प्रतिबंधों पर सख्ती करने से माल ढुलाई दरों में लगभग 20% की बढ़ोतरी हुई।
ये चीजें रूसी तेल से भारत की बचत में कटौती कर सकती हैं, जो लगभग 4.5 बिलियन डॉलर थी। यदि 2024 में प्रति दिन 16 लाख बैरल के आयात पर औसत छूट 5 डॉलर प्रति बैरल है, तो बचत लगभग एक तिहाई कम हो सकती है, जिसके परिणामस्वरूप भारतीय रिफाइनर के लिए 3 अरब डॉलर से अधिक की बचत होगी। यह अभी भी एक अच्छी राशि है, खासकर जब से वैश्विक स्तर पर तेल की कीमतें हर जगह बढ़ गई हैं, और पंप पर डीजल और पेट्रोल की कीमतें मई 2022 से स्थिर हैं।
केप्लर डेटा के अनुसार, दिसंबर में, भारत ने लगभग 1.44 मिलियन बैरल प्रति दिन रूसी कच्चे तेल का आयात किया, जो नवंबर से 14% कम है और मई में रिकॉर्ड 2.16 मिलियन बैरल प्रति दिन से काफी ज्यादा गिरावट है। दिसंबर में भारत के कुल कच्चे तेल आयात में रूसी तेल की हिस्सेदारी लगभग 33% थी, जो 2023 के औसत से छह प्रतिशत अंक कम है।
रूसी उत्पादन में गिरावट के कारण रूसी तेल खरीद में गिरावट आई
उद्योग के अधिकारियों के अनुसार, रूसी तेल ट्रांसपोर्ट करने वाले टैंकरों पर कड़े नियंत्रण के साथ-साथ रूसी उत्पादन में गिरावट के कारण रूसी तेल खरीद में गिरावट आई है। पेमेंट समस्याओं ने भी एक भूमिका निभाई। दिसंबर में, इंडियन ऑयल ने प्रति दिन केवल 258,000 बैरल रूसी तेल का आयात किया, जो पिछले महीने से 57% कम है।
केप्लर के अनुसार, भारत पेट्रोलियम रूसी कच्चे तेल का सबसे बड़ा खरीदार था, जो प्रति दिन 314,000 बैरल आयात करता था, जो पिछले महीने से 60,000 बैरल प्रति दिन की वृद्धि थी, इसके बाद रिलायंस इंडस्ट्रीज 285,000 बैरल प्रति दिन थी।
तेल टैंकरों के लगभग 30 मालिकों और मैनेजर्स को अमेरिका से नोटिस जारी किए गए, जिसमें जाँच की गई कि क्या वे मूल्य सीमा नियमों का पालन कर रहे हैं। जैसा कि अमेरिकी बाजार पब्लिकेशन ‘एनर्जी इंटेलिजेंस’ ने बताया है, अमेरिका ने शिपिंग उद्योग को किसी भी उल्लंघन के प्रति आगाह किया है।
एनर्जी इंटेलिजेंस की रिपोर्ट के अनुसार, रूस के उप प्रधानमंत्री, अलेक्जेंडर नोवाक ने कहा कि ओपेक-प्लस समझौतों के तहत की गई कमिटमेंट के कारण 2024 में देश का तेल निर्यात पहले जितना प्लान किया गया था उससे कम होगा।
अगस्त में, रूस कच्चे तेल के निर्यात को 500,000 बैरल प्रति दिन और सितंबर से दिसंबर तक 300,000 बैरल प्रति दिन कम करने पर सहमत हुआ। उन्होंने 2024 की पहली तिमाही के अंत तक कच्चे तेल के लिए प्रति दिन 300,000 बैरल और तेल उत्पादों के लिए प्रति दिन 200,000 बैरल की कटौती के साथ इस कमिटमेंट को भी बढ़ाया।