इंडिगो नए बन रहे नवी मुंबई इंटरनैशनल एयरपोर्ट (एनएमआईए) से उड़ान भरने वाली पहली विमानन कंपनी होगी और हवाईअड्डे के वाणिज्यिक परिचालन के पहले ही दिन वह 15 शहरों के लिए रोजाना 18 उड़ानें शुरू करेगी। विमानन कंपनी ने एनएमआईए पर अपने परिचालन में खासा इजाफा करने की योजना बनाई है। वह पहले दिन 36 एयर ट्रैफिक मूवमेंट (एटीएम) से लेकर इस साल नवंबर तक रोजाना 79 (158 एटीएम) उड़ान भरेगी, जिनमें 14 अंतरराष्ट्रीय प्रस्थान शामिल हैं।
इंडिगो ने कहा कि वह मार्च 2026 तक 100 से ज्यादा दैनिक प्रस्थान (200 एटीएम) संचालित करेगी। नवंबर 2026 तक इस परिचालन को और बढ़ाकर 30 अंतरराष्ट्रीय प्रस्थान समेत 140 दैनिक प्रस्थान (280 एटीएम) तक किया जाएगा। प्रत्येक आगमन या प्रस्थान को एक एटीएम के रूप में गिना जाता है। उम्मीद है कि एनएमआईए अगले कुछ महीनों में वाणिज्यिक उड़ानों का संचालन शुरू कर देगा।
इंडिगो के मुख्य कार्य अधिकारी पीटर एल्बर्स ने कहा, ‘इंडिगो एनएमआईए से परिचालन करने वाली पहली विमानन कंपनी होगी और हमें यह घोषणा करते हुए बेहद खुशी हो रही है।’ उन्होंने कहा, ‘यह विस्तार हमारे महत्त्वाकांक्षी यात्रियों की बदलती जरूरतों को पूरा करने के हमारे समर्पण को दर्शाता है।’
एनएमआईए को नवी मुंबई इंटरनैशनल एयरपोर्ट लिमिटेड (नमायल) विकसित कर रहा है। यह 74 प्रतिशत हिस्सेदारी वाली अदाणी एयरपोर्ट होल्डिंग्स लिमिटेड (एएएचएल) और महाराष्ट्र सरकार की विकास इकाई सिडको का संयुक्त उद्यम है, जिसके पास शेष 26 प्रतिशत हिस्सेदारी है।
एएएचएल के पास मुंबई इंटरनैशनल एयरपोर्ट लिमिटेड (मायल) भी है जो मुंबई के मौजूदा छत्रपति शिवाजी महाराज इंटरनैशनल एयरपोर्ट (सीएसएमआईए) का संचालन करती है। सीएसएमआईए वैश्विक स्तर पर सबसे व्यस्त हवाईअड्डों में से एक है और सालाना 45 लाख से ज्यादा यात्रियों को संभालता है। आसपास के शहरी विकास के कारण इसमें विस्तार की सीमित गुंजाइश है और यहां खासी भीड़भाड़ रहती है।
संरचनात्मक सुरक्षा संबंधी चिंताओं के कारण मायल ने क्षमता में कुछ वृद्धि वाला आधुनिक टर्मिनल बनाने के लिए नवंबर 2025 में सीएसएमआईए पर टर्मिनल 1 (टी1) गिराने की योजना बनाई है। इस पुनर्निर्माण के दौरान करीब 50 लाख यात्रियों को टर्मिनल 2 (टी2) पर स्थानांतरित किया जाएगा जबकि शेष एक करोड़ यात्रियों को एनएमआईए में समायोजित किया जाएगा।
अलबत्ता टी1 गिराने की इस योजना को हितधारकों के विरोध का सामना करना पड़ा है। एयरपोर्ट्स अथॉरिटी ऑफ इंडिया (एएआई) ने टी1 को एक बार में पूरी तरह से ध्वस्त करने के मायल के प्रस्ताव पर आपत्ति जताई है और इसे गिराने के लिए चरणबद्ध दृष्टिकोण की तरफदारी की है ताकि कम से कम
बाधा हो। इसके अतिरिक्त इंटरनैशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (आईएटीए) और विभिन्न विमानन कंपनियों ने पुनर्निर्माण की इस अवधि के दौरान सीएसएमआईए में उड़ान भरने और उतरने के स्लॉट में संभावित कमी के संबंध में चिंता जताई है।