आकाश एयर और जेट एयरवेज 2.0 जैसे नए प्रवेशकों को काफी कठिनाई का सामना करना पड़ रहा है। जीएमआर एयरपोर्ट्स लिमिटेड के मुख्य वाणिज्यिक अधिकारी (एयरलाइंस ऐंड रूट डेवलपमेंट) जूलियन कार ने कहा कि यहां तक कि स्थापित विमानन कंपनियां भी कुछ क्षेत्रों में संघर्ष कर रही हैं।
इसके अलावा, कार ने कहा कि यह देखना दिलचस्प होगा कि इंडिगो की आगे बढ़ने की योजना क्या होगी, जब एयर इंडिया अपने नए मालिक (टाटा समूह) के तहत घरेलू और अंतरराष्ट्रीय उपस्थिति के साथ एक बड़ा पूर्ण-सेवा वाहक बनने की योजना बना रही है।
पिछले महीने, विमानन सलाह फर्म सीएपीए ने कहा था कि भारतीय वाहकों को वित्त वर्ष 2023 में 2.5 अरब डॉलर का कुल घाटा होने की उम्मीद है क्योंकि हवाई अड्डे के शुल्क, ईंधन, मुद्रा, श्रम और विमान स्वामित्व लागत सभी बढ़ रहे हैं।
जीएमआर एयरपोर्ट लिमिटेड दिल्ली, हैदराबाद और गोवा में प्रमुख हवाई अड्डों का संचालन करती है।
विमानन विश्लेषक कंपनी ओएजी द्वारा आयोजित एक सत्र के दौरान कार ने कहा कि लोग अभी भी बड़ी मात्रा में वाहकों को शुरू कर रहे हैं। आकाश एयर अभी शुरू हुई है, जेट एयरवेज 2.0 की जल्दी ही शुरू होने की उम्मीद है और इंगलैंड से फ्लाईपॉप ने अपनी निर्धारित सेवा अभी तक शुरू नहीं की है, लेकिन इसके जल्दी ही शुरू होने की संभावना है।
बजट के अनुरूप सेवा देने वाले विमानन आकाश ने इस साल 7 अगस्त से वाणिज्यिक उड़ानों का संचालन शुरू किया। वर्तमान में, विमानन कंपनी प्रति सप्ताह लगभग 400 उड़ानें संचालित कर रही है। जेट एयरवेज की अक्टूबर बिक्री होने वाली थी, और यह दूसरे रूप में नए मालिकों के तहत आने वाला था, लेकिन पिछले बकाए के निपटान को लेकर कर्जदाताओं के साथ कानूनी लड़ाई के बीच ऐसा नहीं हो पाया है।
कार ने आश्चर्य जताते हुए कहा कि कितनी कंपनियां अभी भी नई विमानन सेवाएं शुरू करने की कोशिश कर रही हैं और उन सबका मानना है कि उनके पास एक अनूठा प्रस्ताव है। पिछले साल 8 अक्टूबर को विमानन के लिए सफलतापूर्वक बोली जीतने के बाद टाटा समूह ने 27 जनवरी को घाटे में चल रही और कर्ज में डूबी एयर इंडिया को अपने नियंत्रण में ले लिया।
एयर इंडिया अपनी घरेलू और अंतरराष्ट्रीय उड़ानों को बढ़ावा देने के लिए एक बड़ा विमान ऑर्डर देने की योजना बना रही है। पिछले कुछ महीनों में इसने अपनी उड़ानों को बढ़ावा देने के लिए 36 विमान पट्टे पर लिए हैं।
इंडिगो ने अक्टूबर 2019 में 300 ए320नियो फैमिली एयरक्राफ्ट के लिए ऑर्डर दिया था, जिसमें नया मॉडल ए321एक्सएलआर शामिल है जो लंबी दूरी की उड़ानें संचालित करने में सक्षम है। उम्मीद है कि एयरबस 2024 में अपना पहला ए321एक्सएलआर देगी।
कार ने कहा कि इंडिगो अपने लागत आधार और हवाईअड्डों पर तेजी से बदलाव पर बहुत सख्त है। यह अपने दृष्टिकोण में बहुत मजबूत है। इसलिए, यह सभी तरह के मौंके को पर अपनी जगह बना सकती है और बाजार में इसकी अच्छी हिस्सेदारी है।