भारत की टू-व्हीलर इंडस्ट्री एक नए दौर में प्रवेश कर रही है। Emkay Global की ताजा रिपोर्ट के मुताबिक, आने वाले 10 सालों में भारतीय ग्राहकों की पसंद पारंपरिक पेट्रोल बाइक्स से हटकर इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर्स (E-2W) की ओर तेजी से बढ़ेगी। रिपोर्ट का कहना है कि यह बदलाव सिर्फ अस्थायी ट्रेंड नहीं है, बल्कि पूरी इंडस्ट्री की दिशा बदल देगा। आने वाले समय में इलेक्ट्रिक स्कूटर और बाइक्स न केवल सस्ती और सुविधाजनक साबित होंगी, बल्कि टेक्नोलॉजी और परफॉर्मेंस के मामले में भी पारंपरिक बाइक्स को पीछे छोड़ देंगी।
Emkay की रिपोर्ट बताती है कि पेट्रोल टू-व्हीलर (ICE-2W) की सेल आने वाले सालों में धीरे-धीरे कम होती जाएगी। भले ही हाल में सरकार द्वारा GST दरों में कटौती के कारण थोड़ी मांग बढ़ी हो, लेकिन यह रफ्तार लंबे समय तक नहीं टिकेगी। इसका कारण यह है कि भारत में अब लगभग हर परिवार के पास एक टू-व्हीलर है। रिपोर्ट के अनुसार, घरेलू टू-व्हीलर की पैठ (penetration) 2025 में 64% और 2035 तक 85% तक पहुंच जाएगी। जब बाजार लगभग हर घर में पहुंच जाता है, तो ग्रोथ की संभावनाएं घटने लगती हैं। ऐसे में कंपनियों के लिए आगे का रास्ता इलेक्ट्रिक सेगमेंट में ही है, जहां अभी काफी गुंजाइश बाकी है।
Emkay का अनुमान है कि आने वाले 10 सालों में इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर की बिक्री 13 से 15 गुना तक बढ़ सकती है। रिपोर्ट कहती है कि इस समय भारत में बिकने वाली टू-व्हीलर्स में से सिर्फ 7-8% इलेक्ट्रिक हैं, लेकिन 2035 तक यह आंकड़ा 60% तक पहुंच सकता है। यानी आने वाले दशक में हर दो में से एक बाइक या स्कूटर इलेक्ट्रिक होगा।
यह बदलाव सिर्फ सरकारी प्रोत्साहन (subsidy) से नहीं, बल्कि टेक्नोलॉजी में सुधार और बैटरी की लागत घटने की वजह से हो रहा है। कंपनियां अब ऐसी इलेक्ट्रिक बाइक्स बना रही हैं जो एक बार चार्ज करने पर लंबी दूरी तय कर सकती हैं और रखरखाव के खर्च में भी सस्ती पड़ती हैं।
रिपोर्ट बताती है कि अब इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर कंपनियां सिर्फ मार्केट शेयर बढ़ाने पर नहीं, बल्कि लाभदायक बिजनेस मॉडल पर ध्यान दे रही हैं। पहले जहां ये कंपनियां छूट और सब्सिडी के सहारे ग्राहकों को आकर्षित कर रही थीं, वहीं अब उनका फोकस कॉस्ट कटिंग और प्रॉफिटेबिलिटी पर है।
Ather और Ola जैसी कंपनियों ने अपनी उत्पादन प्रक्रिया में बड़े बदलाव किए हैं। बैटरी की लागत 20% तक कम की है, नई LFP टेक्नोलॉजी, और एडवांस इंजीनियरिंग डिजाइन की वजह से अब इनका ग्रॉस मार्जिन 20-25% तक पहुंच गया है। आने वाले सालों में यह कंपनियां लगातार मुनाफा कमा सकती हैं और खुद को मजबूत प्लेयर के रूप में स्थापित कर सकती हैं।
| कंपनी | रेटिंग | मौजूदा भाव (₹) | टारगेट प्राइस (₹) | संभावित अपसाइड | बड़ी ताकत |
|---|---|---|---|---|---|
| Ather Energy | BUY | 611 | 925 | 51% | EV सेक्टर में तेज ग्रोथ, टेक्नोलॉजी और बैटरी कॉस्ट में सुधार से मजबूत स्थिति। आने वाले सालों में सबसे बड़ा ग्रोथ लीडर बनने की क्षमता। |
| Ola Electric | BUY | 50 | 65 | 30% | डिजिटल-फर्स्ट रणनीति, खुद की सेल मैन्युफैक्चरिंग और बेहतर कॉस्ट कंट्रोल से कंपनी प्रॉफिटेबल मॉडल की ओर बढ़ रही है। |
| TVS Motor | BUY | 3,503 | 4,200 | 20% | EV और पेट्रोल दोनों सेगमेंट में मजबूत पकड़। 23% E-2W मार्केट शेयर के साथ इंडस्ट्री लीडर। एक्सपोर्ट और प्रीमियम बाइक्स में लगातार बढ़त। |
Emkay Global का कहना है कि इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर सेक्टर में अब “विनर्स टेक ऑल” यानी कुछ बड़ी कंपनियां ही बाजार में टिकेंगी और असली मुनाफा उन्हीं के हाथ में जाएगा। रिपोर्ट के अनुसार, इस समय निवेशकों को तीन प्रमुख कंपनियों पर ध्यान देना चाहिए – Ather Energy, Ola Electric और TVS Motor।
Ather को लेकर Emkay ने BUY रेटिंग दी है और ₹925 का टारगेट प्राइस बताया है, जो मौजूदा भाव से लगभग 51% ऊपर है। Ola Electric के लिए भी BUY रेटिंग और ₹65 का टारगेट तय किया गया है, मौजूदा भाव ₹50 के आसपास है, यानी लगभग 30% का अपसाइड संभव है।
जबकि TVS Motor को लेकर ₹4,200 का टारगेट प्राइस दिया गया है। वर्तमान बाजार भाव लगभग ₹3,503 है, यानी करीब 20% का अपसाइड देखा जा रहा है। तीनों कंपनियां टेक्नोलॉजी, प्रोडक्शन और नेटवर्क विस्तार में तेजी से आगे बढ़ रही हैं और इलेक्ट्रिक वाहनों की बढ़ती मांग का फायदा उठाने के लिए पूरी तरह तैयार हैं।
| कंपनी | रेटिंग | मौजूदा भाव (₹) | टारगेट प्राइस (₹) | संभावित अपसाइड | बड़ी ताकत |
|---|---|---|---|---|---|
| Hero MotoCorp (HMCL) | ADD | 5,559 | 6,000 | 8% | मुख्य बिजनेस एंट्री-लेवल बाइक्स पर निर्भर, जो इलेक्ट्रिफिकेशन से प्रभावित हैं। हालांकि, Ather में हिस्सेदारी होने से कंपनी को अप्रत्यक्ष रूप से फायदा मिल सकता है। |
| Bajaj Auto (BJAUT) | ADD | 9,066 | 9,500 | 5% | घरेलू बाजार में कमजोरी, लेकिन एक्सपोर्ट्स बहुत मजबूत हैं। विदेशी बाजारों में अच्छी मांग से स्थिरता बनी हुई है। |
| Eicher Motors (EIM) | ADD | 6,912 | 6,900 | 0% | Royal Enfield की प्रीमियम बाइक्स EV खतरे से अभी सुरक्षित हैं। कंपनी भविष्य के लिए ‘Flying Flea’ नामक इलेक्ट्रिक मॉडल पर काम कर रही है। |
रिपोर्ट के मुताबिक, अब तक भारतीय बाजार में राज करने वाली पेट्रोल बाइक्स कंपनियों – Hero MotoCorp, Bajaj Auto और Eicher Motors के लिए यह बदलाव चुनौती लेकर आया है। Hero MotoCorp को ADD रेटिंग दी गई है, क्योंकि इसका मुख्य बिजनेस अब इलेक्ट्रिक बदलाव की मार झेल रहा है। हालांकि, Ather में हिस्सेदारी होने से कंपनी को अप्रत्यक्ष रूप से फायदा हो सकता है। Bajaj Auto की स्थिति थोड़ी बेहतर है क्योंकि इसके एक्सपोर्ट्स मजबूत हैं, जिससे घरेलू बाजार की कमजोरी की भरपाई हो रही है।
वहीं, Eicher Motors यानी Royal Enfield की बाइक्स फिलहाल EV खतरे से बची हुई हैं, क्योंकि बड़े इंजन वाली बाइक्स को इलेक्ट्रिक में बदलना अभी मुश्किल है। हालांकि, कंपनी भविष्य के लिए तैयारी कर रही है और ‘Flying Flea’ नामक इलेक्ट्रिक मॉडल पर काम भी शुरू कर चुकी है।
Emkay की रिपोर्ट साफ संकेत देती है कि भारत का टू-व्हीलर बाजार अब पेट्रोल से नहीं, बैटरी से चलेगा। 2035 तक देश में इलेक्ट्रिक स्कूटर और बाइक का दबदबा होगा। यह बदलाव सिर्फ पर्यावरण या सरकार की नीतियों की वजह से नहीं, बल्कि इसलिए भी होगा क्योंकि उपभोक्ता अब कम खर्च, ज्यादा सुविधा और स्मार्ट फीचर्स चाहते हैं। Ather, Ola और TVS जैसी कंपनियां इस क्रांति की अगुवाई करेंगी, जबकि पारंपरिक दिग्गजों को तेजी से बदलते इस दौर में खुद को फिर से साबित करना होगा।
डिस्क्लेमर: यह खबर ब्रोकरेज की रिपोर्ट के आधार पर है, निवेश संबंधित फैसले लेने से पहले एक्सपर्ट की सलाह जरूर लें।