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बजाज के शेयर में टॉप गियर, पीछे छूटे दिग्गज-धाकड़
कृष्णकांत और स्वराज बग्गोणकर / मुंबई February 01, 2013

दोपहिया और तिपहिया वाहन बनाने वाली नामी कंपनी बजाज ऑटो एक अन्य दिग्गज महिंद्रा ऐंड महिंद्रा को पछाड़कर देश की दूसरी सबसे कीमती वाहन कंपनी बन गई है। उद्योग में सबसे ज्यादा 20 फीसदी परिचालन मार्जिन वाली बजाज ऑटो ने यह मुकाम पिछले हफ्ते ही हासिल किया।
शुक्रवार को बंबई स्टॉक एक्सचेंज पर जब कारोबार बंद हुआ तो दोनों कंपनियों के शेयर भाव के मुताबिक बजाज ऑटो का बाजार पूंजीकरण 59,420 करोड़ रुपये हो गया और महिंद्रा के मामले में आंकड़ा 54,395 करोड़ रुपये पर ही रुक गया। दिलचस्प है कि पांच बड़ी देसी वाहन कंपनियों में राजस्व के लिहाज से बजाज ऑटो इस वक्त भी सबसे नीचे है।
विश्लेषकों के अनुसार अलग उत्पाद विकसित करने और विकास की अनूठी रणनीति बनाने के कारण ही कंपनी का शेयर स्टॉक एक्सचेंज पर बेहतरीन प्रदर्शन कर रहा है। ज्यादातर कंपनियां वाहनों की तमाम श्रेणियों में अपने पांव पसारने की जीतोड़ कोशिश कर रही हैं, लेकिन बजाज अपनी ताकत पर भरोसा कर रही है और उन्हीं श्रेणियों में ध्यान दे रही है, जहां वह बाजार पर राज कर सकती है।
मुंबई की एक अग्रणी ब्रोकरेज कंपनी के वाहन विश्लेषक ने कहा, 'कंपनी की सफलता का श्रेय उसके अलग-अलग उत्पादों को जाता है। तिपहिया वाहनों के बाजार में उसका अलग मुकाम है, जिसे चुनौती मुश्किल से ही मिल सकती है और मोटरसाइकिल के बाजार में उसके ब्रांड को प्रतिद्वंद्वियों के मुकाबले अलग जगह मिली है। निर्यात के कारण भी मार्जिन में इजाफा होता है, जिसका कंपनी के राजस्व में अच्छा योगदान है।' पिछले एक साल के दौरान बजाज ऑटो का शेयर 30 फीसदी चढ़ा है लेकिन विश्लेषक अब भी इसे खरीदने की सलाह ही दे रहे हैं।
150 सीसी और 250 सीसी के बीच इंजन वाली बाइकों के बाजार में बजाज के पास पल्सर, अवेंजर और केटीएम बाइक हैं। वाहन निर्माता कंपनियों के संगठन सायम के दिसंबर के आंकड़ों के मुताबिक इस श्रेणी के 54 फीसदी बाइक बाजार पर कंपनी का कब्जा है। इसके उलट बाइक के कुल बाजार में उसकी हिस्सेदारी (निर्यात हटाकर) 30 फीसदी से भी कम है। इससे कंपनी को हरेक बाइक पर प्रतिस्पर्धी कंपनियों के मुकाबले ज्यादा मुनाफा कमाने का मौका मिलता है। उद्योग का अनुमान है कि बजाज पल्सर पर परिचालन मार्जिन 20 फीसदी है जबकि 125 सीसी से कम इंजन वाली बाइकों पर परिचालन मार्जिन 15-16 फीसदी ही होता है।
बजाज का पूरा जोर ब्रांड बनाने और अलग-अलग उत्पाद पेश करने पर रहता है, जिससे उसे चालू वित्त वर्ष में बिक्री स्थिर रहने के बावजूद मार्जिन बरकरार रखने में मदद मिली है। चालू वित्त वर्ष की पहली तीन तिमाहियों में बजाज ऑटो का परिचालन मार्जिन 22.6 फीसदी रहा, जो देसी वाहन उद्योग में सबसे ज्यादा है। फिलहाल कंपनी के लिए तिपहिया कारोबार में सबसे ज्यादा कमाई हो रही है क्योंकि उसमें परिचालन मार्जिन करीब 25 फीसदी है और उसकी बिक्री भी खासी बढ़ रही है। इसमें कंपनी को मार्केटिंग और उत्पाद विकास के नाम पर ज्यादा खर्च भी नहीं करना पड़ता है। इस श्रेणी में माल ढुलाई करने वाले और मुसाफिरों को ढोने वाले वाहन शामिल होते हैं और इसमें दोपहिया वाहन जितनी प्रतिस्पर्धा भी नहीं होती है। इस श्रेणी में कंपनी का मुकाबला सिर्फ पियाजियो और महिंद्रा से है।
इसके अलावा निर्यात के मोर्चे से होने वाली कमाई के मामले में हुंडई मोटर इंडिया के बाद बजाज ही सबसे बड़ी कंपनी है। निर्यात होने वाले वाहनों की संख्या के लिहाज से यह सबसे बड़ी निर्यातक कंपनी है। कंपनी भारत में बनने वाली अपनी हर तीसरी मोटरसाइकिल का निर्यात दक्षिण पूर्वी एशिया, अफ्रीका और लैटिन अमेरिका जैसे बाजारों में करती है। चालू वित्त वर्ष की पहली तीन तिमाहियों के दौरान बजाज ऑटो को निर्यात से 5,152 करोड़ रुपये का राजस्व प्राप्त हुआ है, जो उसके कुल राजस्व का एक तिहाई है।

Keyword: Bajaj Auto, M&M, Share , Market Capitalization,
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