बिजनेस स्टैंडर्ड - ओला से बाजार में कितना बदलाव
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ओला से बाजार में कितना बदलाव

शैली सेठ मोहिले / मुंबई August 17, 2021

अपने वादे के अनुसार निर्माण क्षमता बढ़ाने की ओला इलेक्ट्रिक की क्षमता पर तब तक नजर बनी रहेगी, जब तक कि उसका मॉडल सड़क पर नहीं आ जाता, लेकिन बड़ी जिम्मेदारी अब कंपनियों पर दुनिया के सबसे बड़े दोपहिया बाजार में विद्युतीकरण का विस्तार करने के लिए अपने आरऐंडडी, निर्माण और वितरण को दुरुस्त करने की है।

बजाज ऑटो, टीवीएस मोटर, हीरो मोटोकॉर्प समेत कई कंपनियों को अपना मैदान सुरक्षित बनाने के लिए तेजी से विस्तार करने की जरूरत होगी।

स्कूटर बाजार की दिग्गज होंडा मोटरसाइकिल ऐंड स्कूटर इंडिया द्वारा इस संदर्भ में अपनी उपस्थिति दर्ज कराना बाकी है। जापानी दोपहिया निर्माता की स्थानीय इकाई द्वारा अपनी ईवी योजनाओं की घोषणा अभी नहीं की गई है। जेफरीज इक्विटी रिसर्च में विश्लेषक नितिज मंगल ने लिखा है, 'ओला इलेक्ट्रिक की योजना बेहद महत्वपूर्ण होगी, भले ही कंपनियों पर अब वाहनों के विद्युतीकरण को तेज करने की बड़ी जिम्मेदारी है।' मंगल का कहना है कि करीब डेढ़ साल पहले अपना पहला इलेक्ट्रिक स्कूटर पेश करने वाली टीवीएस और बजाज ऑटो को अपनी पेशकशों को बढ़ाने की जरूरत होगी।

भले ही उपर्युक्त कंपनियों ने बाजार प्रेश के संदर्भ में ओला को लेकर बढ़त हासिल की थी, लेकिन फेम-2 नीति की वजह से पैदा हुई अनिश्चितता, महामारी और चिप किल्लत से पैदा हुए दबाव ने उन्हें तेज गति से बिक्री बढ़ाने से रोक दिया है। टीवीएस हर महीने आई-क्यूब की 1,000 यूनिट बेचती है। चेतक के उत्पादन में सुधार लाने में संघर्ष से जूझने वाली बजाज ऑटो ने प्रति महीने 250-300 वाहनों की बिक्री की है। एथर ने बिक्री के आंकड़ों का खुलासा नहीं किया है। 

6 महीने पहले राज्य और केंद्र सरकारों ने रियायतों ओर छूट के संदर्भ में भारत के ऑटोमोबाइल बाजार में इलेक्ट्रिफिकेशन को बढ़ावा देने के अपने इरादे से पीछे हटने का निर्णय लिया है। यह कहने की जरूरत नहीं है कि ओला के मजबूत बिक्री लक्ष्य (पहले साल में 5 लाख और ई-दोपहिया वाहनों को अपनाने को लेकर उसके भरोसे) ने न सिर्फ मौजूदा निर्माताओं का भरोसा मजबूत किया है बल्कि इससे ई-दोपहिया क्षेत्र में कई कंपनियों को भी तेजी से आगे बढऩे के लिए प्रोत्साहित किया है। ओला इलेक्ट्रिक ने रविवार को अपना पहला इलेक्ट्रिक स्कूटर एस1 पेश किया। यह स्कूटर आकर्षक कीमत, खास फीचर्स के साथ पेश किया गया। एस1 और एस1 प्रो में 121 किलोमीटर और 181 किलोमीटर की ड्राइविंग रेंज का दावा किया गया, जबकि एथर (450एक्स), टीवीएस (आईक्यूब) और बजाज (चेतक) के इलेक्ट्रिक स्कूटरों के लिए यह 70-90 किलोमीटर है। ओला इलेक्ट्रिक स्कूटर उसके प्रतिस्पर्धियों के 70-80 किलोमीटर प्रति घंटे के मुकाबले 90-115 किलोमीटर प्रति घंटे की शानदार स्पीड में सक्षम होंगे। 

एस1 का बैटरी आकार 3केडब्ल्यूएच है जो उसके प्रतिस्पर्धियों के साथ तुलना योग्य है, जबकि एस1 प्रो में 3.9 केडब्ल्यूएच की बैटरी है। ओला इलेक्ट्रिक ने जुलाई के मध्य में इनकी बुकिंग शुरू की और पहले 24 घंटे में उसे 100,000 बुकिंग मिली थीं। कंपनी द्वारा अक्टूबर में स्कूटरों की डिलिवरी शुरू किए जाने की संभावना है। बजाज ऑटो के कार्यकारी निदेशक राकेश शर्मा ने कहा कि नई पेशकश की वजह से कंपनी ने फिलहाल अपनी व्यावसायिक योजनाओं में किसकी तरह का बदलाव लाने की योजना नहीं बनाई है। शर्मा ने कहा, 'हम अपनी योजनाओं पर कायम हैं। ओला की पेशकश पहले से ही घोषित थी, इसलिए इससे हमारी योजनाओं या दृष्टिïकोण में बदलाव नहीं आया है।' वहीं एथर, टीवीएस मोटर और हीरो इलेक्ट्रिक के अधिकारियों ने इस बारे में कोई प्रतिक्रिया नहीं दी है।

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