बिजनेस स्टैंडर्ड - ईडीएफसी के भाऊपुर-खुर्जा खंड का लोकार्पण
 Search  BS Hindi  Web   BS E-Paper|      Follow us on 
Business Standard
Saturday, May 15, 2021 06:39 AM     English | हिंदी

होम

|

बाजार

|

कंपनियां

|

अर्थव्यवस्था

|

मुद्रा

|

विश्लेषण

|

निवेश

|

जिंस

|

क्षेत्रीय

|

विशेष

|

विविध

|

अर्थनामा

 
होम जिरह खबर

ईडीएफसी के भाऊपुर-खुर्जा खंड का लोकार्पण

सिद्धार्थ कलहंस और त्वेष मिश्र / लखनऊ/नई दिल्ली December 29, 2020

प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने आज ईस्टर्न डेडीकेटेड फ्रेट कॉरिडोर के पहले 351 किलोमीटर लंबे रेल खंड न्यू भाऊपुर-न्यू खुर्जा का लोकार्पण किया। यह रेलखंड 5,750 करोड़ रुपये की लागत से बनाया गया है। खासतौर पर मालवाहक ट्रेनों के लिए बनाए जा रहे 1,856 किमी लंबे ईस्टर्न डेडीकेटेड फ्रेट कॉरिडोर का 55 फीसदी हिस्सा उत्तर प्रदेश में है। साथ ही इस कॉरिडोर के परिचालन के लिए विश्वस्तरीय आधुनिक तकनीक से लैस परिचालन नियंत्रण केंद्र (ओसीसी) प्रयागराज में स्थापित किया गया है। इस मौके पर प्रधानमंत्री ने कहा कि आज का दिन भारतीय रेल के गौरवशाली अतीत को 21वीं सदी की नई पहचान देने वाला है। हम आजादी के बाद का सबसे बड़ा और आधुनिक रेल इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट धरातल पर उतरता देख रहे हैं। मुख्यमंत्री योगी आदित्यनाथ ने कहा कि उत्तर प्रदेश के हर छोटे-बड़े उद्योग को इस कॉरिडोर से लाभ मिलेगा। ईस्टर्न डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर का 351 किलोमीटर लंबा न्यू भाऊपुर-न्यू खुर्जा रेल खंड उत्तर प्रदेश में स्थित है। इस रेल खंड पर मालगाडिय़ों के परिचालन से प्रदेश के उद्योगों को नई पहचान और नया बाजार मिलेगा। स्थानीय उद्योग जैसे कानपुर देहात जनपद के पुखरायां क्षेत्र के एल्युमीनियम उद्योग, औरैया के डेयरी उद्योग, इटावा जनपद के कपड़ा उत्पादन एवं ब्लॉक प्रिंटिंग उद्योग, कन्नौज का इत्र उद्योग, फिरोजाबाद का कांच उद्योग, बुलंदशहर जनपद के पॉटरी उद्योग, हाथरस जनपद के हींग उत्पादन और अलीगढ़ जनपद के ताला उद्योग सहित समीपवर्ती जनपदों एवं उत्तर प्रदेश के औद्योगिक विकास के लिए नए अवसर खोलेगा। 

 
एक बयान में टाटा प्रोजेक्ट्स ने कहा कि उसने ईस्टर्न डेडीकेटेड फ्रेट कॉरिडोर का यह खंड बनाया है। टाटा प्रोजेक्ट्स ने कहा, 'ईडीएफसी के न्यू भाऊपुर-न्यू खुर्जा खंड पर 35 टन एक्सेल लोड ले जाया जा सकता है, जो 25 टन एक्सेल लोड की क्षमता वाली लाइनों की तुलना में बहुत ज्यादा है। नए ईडीएफसी ट्रैकों को 100 किलोमीटर प्रति घंटे रफ्तार से माल ढुलाई के योग्य बनाया गया है, (जबकि मालगाडिय़ों की मौजूदा औसत रफ्तार 25 किलोमीटर प्रति घंटे है)।' इस खंड से कानपुर दिल्ली खंड की मुख्य लाइन पर बोझ कम होगा और भारतीय रेल तेजी से ट्रेनें चलाने में सफल हो सकेगी। 
 
इस कार्यक्रम में मोदी ने उन लोगों की आलोचना की, जो आंदोलन के दौरान रेलगाडिय़ों की आवाजाही बाधित करते हैं और संपत्तियों को नुकसान पहुंचाते हैं।  पंजाब में किसानों का विरोध प्रदर्शन तेज होने की वजह से पश्चिम रेलवे को मंगलवार को एक बार फिर रेलगाडिय़ों का मार्ग बदलना पड़ा है। 
Keyword: narendra modi, eastern corridor,,
Advertisements
  Cover from Earthquake & Floods. Buy Home Insurance
   Get seamless access to Business Standard & WSJ.com starting at just Rs. 49/- per month*
Display Name  Email-Id  
Post your comment

CAPTCHA Image Reload Image Enter Code*:
  आपका मत
 क्या देश में दिसंबर तक दो अरब टीकों का उत्पादन संभव है?
हां नहीं  
पढ़िये
ईमेल
About us Authors Partner with us Jobs@BS Advertise with us Terms & Conditions Contact us RSS Site Map  
Business Standard Private Ltd. Copyright & Disclaimer feedback@business-standard.com
This site is best viewed with Internet Explorer 6.0 or higher; Firefox 2.0 or higher at a minimum screen resolution of 1024x768
* Stock quotes delayed by 10 minutes or more. All information provided is on "as is" basis and for information purposes only. Kindly consult your financial advisor or stock broker to verify the accuracy and recency of all the information prior to taking any investment decision. While due diligence is done and care taken prior to uploading the stock price data, neither Business Standard Private Limited, www.business-standard.com nor any independent service provider is/are liable for any information errors, incompleteness, or delays, or for any actions taken in reliance on information contained herein.