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कारों का वितरण विकेंद्रित करेगी टाटा मोटर्स

शैली सेठ मोहिले / मुंबई December 06, 2019

टाटा मोटर्स कम से कम सात क्षेत्रीय स्टॉकयार्ड स्थापित करने की प्रक्रिया में है क्योंकि कंपनी वितरण की सक्षम व्यवस्था चाह रही है। इससे डीलरों के पास वाहनों का पहुंचना सुनिश्चित होगा और खरीदारों को अधिकतम तीन दिन में डिलिवरी मिल सकेगी। टाटा मोटर्स के अध्यक्ष (यात्री वाहन कारोबार) मयंक पारिख ने कहा, यह कदम डीलरों पर वित्तीय बोझ घटाने के इरादे से भी उठाया जा रहा है क्योंकि यह इन्वेंट्री की लागत का भी ध्यान रखेगा। पारिख ने कहा, कंपनी का गुवाहाटी स्टॉकयार्ड पहले से ही परिचालन में है और मौजूदा वित्त वर्ष के आखिर तक तीन और स्टॉकयार्ड स्थापित हो जाएंगे जबकि बाकी अगले साल के मध्य तक स्थापित हो जाएगा। पारिख ने बिजनेस स्टैंडर्ड से कहा, कभी-कभी पूर्व के सुदूर इलाके में वाहन पहुंचाने में 21 दिन तक लग जाते हैं। इसका मतलब 21 दिन इन्वेंट्री परिवहन में ही रहता है। यह इस अवधि में ब्याज लागत भी बढ़ा रहा है। चाहे देश के किसी भी इलाके में वाहन की बुकिंग की जाए, क्षेत्रीय स्टॉकयार्ड ग्राहकों के पास बुकिंग के तीन दिन के भीतर इसकी डिलिवरी सुनिश्चित करेगा। उन्होंने कहा, इससे इन्वेंट्री रखने की लागत काफी हद तक कम हो जाएगी, साथ ही ऐसे स्टॉकयार्ड की स्थापना और प्रबंधन थर्ड पार्टी लॉजिस्टिक्स प्रदाता करेगा।
 
पारिख ने कहा, यह पहल खुदरा बिक्री पर ध्यान देने की कंपनी की रणनीति का हिस्सा है और इससे मांग के अनुमान के आधार पर वितरण की सक्षम व्यवस्था बनेगी। आपके पास किसी मॉडल का 7-8 गुना वाहन होगा और वाहनोंं के रंगों का भी इतना ही विकल्प होगा। अगर आप इसे गुणा करें तो यह आंकड़ा 56 बैठता है। किसी डीलर के लिए व्यावहारिक तौर पर किसी एक मॉडल का 56 वेरियेंट रखना मुश्किल होता है। यह गैर-मितव्ययी और अक्षम होता है। पारिख ने कहा, गुवाहाटी में टाटा मोटर्स के परिचालित स्टॉकयार्ड ने मॉडल के जरिये डीलरों को इन्वेंट्री लागत एक तिहाई घटाने में मदद की।
 
टियागो व हैरियर मॉडल की निर्माता ने शायद कार बनाने वाली अग्रणी कंपनी मारुति सुजूकी इंडिया से यह सीखा है, जिसने करीब छह साल पहले कार मॉडलों की विकेंद्रित वितरण व्यवस्था अपनाई थी। अभी मारुति के देश भर में कई स्टॉकयार्ड हैं। टाटा मोटर्स ने ऐसे समय में यह कदम उठाया है जब ग्राहकों की कमजोर अवधारणा व नरम आर्थिक स्थिति के बीच भारत में यात्री वाहनों की बिक्री मंदी का सामना कर रही है। भारत की जीडीपी सितंबर तिमाही में 4.5 फीसदी रह गई। कमजोर बिक्री के अलावा नकदी में कमी और उधारी के सख्त नियमों से भी वाहन डीलरों पर असर पड़ा है।
 
पारिख ने कहा, मांग सृजित करने का मूल काम डीलर भूल गए हैं और वाहनों की बिक्री कर रहे हैं व ऑफ्टर सेल्स की जरूरतें पूरी कर रहे हैं। वह खाता-बही का प्रबंधन कर रहे हैं, ब्याज लागत बचा रहे हैं और मुश्किलों से बचने की कोशिश कर रहे हैं। उन्होंने कहा, नए ढांचे से डीलर अपने मूल काम पर ध्यान दे पाएंगे। उन्होंने कहा कि थोक से खुदरा पर ध्यान देने से टाटा मोटर्स के वॉल्यूम व बाजार हिस्सेदारी पर असर पड़ा है। फर्म की यात्री वाहन बिक्री अक्टूबर में समाप्त सात महीने में सालाना आधार पर 41 फीसदी घटकर 81,576 वाहन रह गई। व्यापक बाजार के मुकाबले यह गिरावट तेज है, जहां इस अवधि में 20.2 फीसदी की गिरावट आई। यह जानकारी सोसायटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन (सायम) से मिली। नवंबर में बिक्री सालाना आधार पर 39 फीसदी घटी। पारिख को भरोसा है कि खुदरा बिक्री पर ध्यान देने की रणनीति लंबी अवधि में लाभकारी रहेगा। उन्हें लग रहा है कि मौजूदा तिमाही में मुश्किलें बनी रह सकती है। उन्होंने कहा कि बीएस-4 से बीएस-6 में आने के बाद बिक्री पटरी पर आ जाएगी।
Keyword: tata motors, car, tiago,,
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