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इलेक्ट्रिक वाहनों के निर्माण की दौड़ में स्टार्टअप कंपनियां

सुरजीत दासगुप्ता / नई दिल्ली July 03, 2019

दोपहिया के लिए यह सबसे अच्छा समय हो सकता है। भारत ने हाल में चीन को पछाड़कर दुनिया में कन्वेंशनल इंटरनल कम्बश्चन इंजन (आईसीई) संचालित दोपहिया के सबसे बड़े निर्माता का स्थान हासिल किया है। लेकिन कुछ चिंताजनक खबरें भी हैं। बाजार तेजी से बदल रहा है और लिथियम आयन बैटरियों से संचालित इलेक्ट्रिक दोपहिया उपभोक्ताओं का आकर्षण बन रहे हैं। ये बैटरियां उत्सर्जन में कमी लाने में मददगार हैं। सरकारें भी इन्हें लोकप्रिय और सस्ता बनाने के लिए रियायतों की पेशकशें कर रही हैं।
 
फिलहाल, इस संदर्भ में वैश्विक रूप से बाजार में चीन का दबदबा है। भारत एक बेहद महत्वपूर्ण देश है। इंटरनैशनल एनर्जी एजेंसी द्वारा प्रकाशित ईवी आउटलुक 2019 से प्राप्त आंकड़ों के अनुसार पिछले साल चीन ने 2.6 करोड़ इलेक्ट्रिक दोपहिया का उत्पादन किया जबकि वित्त वर्ष 2019 में भारत में यह आंकड़ा महज 1 लाख वाहन का है। चीन की सड़कों पर 25 करोड़ इलेक्ट्रिक दोपहिया दौड़ते हैं जबकि भारत में यह संख्या महज 6 लाख है। लेकिन अच्छी खबर यह है कि भारतीय स्टार्टअप कंपनियां - अथर एनर्जी, ट्वेंटी-टू मोटर्स, टॉर्क मोटर्स और रेवोल्ट इंटेलीकॉर्प (माइक्रोमैक्स संस्थापक राहुल शर्मा के स्वामित्व वाली) इलेक्ट्रिक दोपहिया की होड़ में पहले ही शामिल हो गईं हैं, जबकि बड़ी कंपनियां अभी भी इसे लेकर इंतजार करो और देखो की रणनीति पर जोर दे रही हैं।
 
ये स्टार्टअप इलेक्ट्रिक दोपहिया के डिजाइन और निर्माण तथा ईवी को अंतिम रूप देने के लिए चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर तैयार करने के लिए 50 करोड़ डॉलर की रकम लगा रहे हैं। इन्हें भारतीय और वैश्विक कंपनियों तथा पीई फंडों का समर्थन मिल रहा है। अथर एनर्जी के मुख्य कार्याधिकारी एवं संस्थापक तरुण मेहता ने कहा, 'हमारे पास भरोसेमंद ईवी इंडस्ट्री है। हमारी कंपनी शोध एवं विकास पर 300 करोड़ रुपये का निवेश पहले ही कर चुकी है।' मेहता ने हाल में लगभग 5.1 करोड़ डॉलर की रकम जुटाई है।  
 
इन निर्माताओं का मानना है कि अगले तीन वर्षों में वे हर साल 15 से 20 लाख इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहन बेचने में सक्षम होंगे। इस लक्ष्य को हासिल करने के लिए वे चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर तैयार करने की दिशा में तेजी से काम कर रहे हैं।  ग्राहकों को सुविधा मुहैया कराने के लिए वे सादगी, कम लागत, समाधान, सस्ते 5 एम्पीयर चार्जर, घरों में चार्जिंग के लिए बैटरी का डॉकेट आदि की पेशकश पर ध्यान दे रहे हैं। अथर एनर्जी वाहन की लागत में ही चार्जर मुहैया करा रही है। देश में पांच साल में 30 शहरों में 6,000 से अधिक चार्जिंग स्टेशन की योजना है। इसका मकसद यह है कि किसी भी ईवी मालिक को चार्जिंग स्टेशन तलाशने के लिए चार किलोमीटर से ज्यादा दूर नहीं जाना पड़ेगा।
 
गुरुग्राम की ट्वेंटी-टू मोटर्स एक नए सॉल्युशन पर काम कर रही है। कंपनी में ताईवानी दोपहिया निर्माता काइमको की 30 प्रतिशत हिस्सेदारी है। कंपनी ने अपने स्कूटरों में पांच किलोग्राम वजन की दो पोर्टेबल बैटरियों का इस्तेमाल किया है। वह 6 शहरों में चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर के साथ बैटरियों के लिए स्वैपिंग स्टेशन लगाकर ग्राहकों की मदद करेगी। ट्वेंटी-टू मोटर्स के प्रबंध निदेशक प्रवीण खर्ब ने कहा, 'हालांकि स्कूटरों में औसत ड्राइविंग प्रति दिन 15-30 किलोमीटर से ज्यादा नहीं है और हम 40 स्वैपिंग स्टेशन (बैटरियों की अदला-बदली की सुविधा) लगा रहे हैं। इन स्टेशनों से ग्राहक फुल चार्ज की गई बैटरी तुरंत ले जा सकेंगे। हमने यह सुविधा सितंबर तक शुरू करने की योजना बनाई है।'
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