बैंक होंगे जेट के बड़े शेयरधारक!

सूत्रों ने संकेत दिया कि समाधान योजना के तहत भारतीय स्टेट बैंक की अगुआई में बैंकों का कंसोर्टियम विमानन कंपनी के पुनर्गठन के बाद जेट का सबसे बड़ा शेयरधारक होगा। जेट एयरवेज को कर्ज देने वाले एक बैंक के अधिकारी ने कहा कि एसबीआई के नेतृत्व वाला कंसोर्टियम जेट एयरवेज में करीब 40 फीसदी हिस्सेदारी ले सकता है, वहीं एतिहाद की हिस्सेदारी महज 2 से 3 फीसदी तक बढ़ सकती है। जेट के संस्थापक चेयरमैन गोयल की हिस्सेदारी घटकर 24 फीसदी के करीब रह सकती है। वर्तमान में गोयल के पास कंपनी की 51 फीसदी हिस्सेदारी है, वहीं एतिहाद के पास 24 फीसदी हिस्सेदारी है।

बैंकों और विमानन कंपनी के अधिकारियों के बीच धन जुटाने के विकल्पों को लेकर आज बातचीत हुई है। एक अन्य अहम सवाल खुली पेशकश को लेकर है। घटनाक्रम के जानकार एक अधिकारी ने कहा कि अगर कंपनी के स्वामित्व ढांचे में बदलाव होता है और गोयल परिवार जेट के सक्रिय प्रवर्तक नहीं रहते हैं, तो इसे कंपनी के पुनर्गठन के तौर पर देखा जा सकता है और उसे खुली पेशकश से छूट दी जा सकती है। हालांकि इस बारे में अंतिम निर्णय सेबी का होगा। लेकिन छूट के लिए नागरिक उड्डयन मंंत्रालय से नियामकीय मंजूरी मिलने में देरी हो सकती है क्योंकि विमानन सचिव राजीव नयन चौबे अगले 15 दिन में सेवानिवृत्त होने वाले हैं।

एक अधिकारी ने कहा, 'नागरिक उड्डयन मंत्रालय में इस तरह के छूट की सिफारिश करने वाले प्राधिकरण को लेकर संशय बना हुआ है। हालांकि स्पाइसजेट को इस तरह की छूट दी गई थी। वैसे, सचिव इस तरह का विवादास्पद निर्णय लेना नहीं चाहेेंगे।' बैंकरों की ओर से भी शर्तें तय की गई हैं। उदाहरण के लिए कर्जदाता जेट एयरवेज के निदेशक मंडल में शामिल हो सकते हैं। समझा जाता है कि वे गोयल से व्यक्तिगत गारंटी और विदेशी बॉन्डों के पुनर्गठन पर जोर दे रहे हैं। सूत्रों ने कहा कि ईवाई द्वारा किया गया फॉरेंसिक ऑडिट को अभी शेयरधारकों को नहीं दिया गया था। सूत्रों ने कहा कि ऑडिट में मामूली फेरबदल पाया गया है लेकिन वित्तपोषण में किसी तरह की बड़ी गड़बड़ी नहीं पाई गई है। खबरों के अनुसार एतिहाद ने जेट में अतिरिक्त इक्विटी निवेश करने के लिए कड़ी शर्तें रखी हैं, जिनमें 150 रुपये प्रति शेयर के भाव पर निवेश करना, गोयल के पद छोडऩे तथा खुली पेशकश नियमों एवं तरजीही शेयर आवंटन नियमों से राहत देना शामिल है।