बिजनेस स्टैंडर्ड - वैकल्पिक हवाईअड्डों की मांग खारिज
 Search  BS Hindi  Web   BS E-Paper|      Follow us on 
Business Standard
Tuesday, September 22, 2020 05:04 PM     English | हिंदी

होम

|

बाजार

|

कंपनियां

|

अर्थव्यवस्था

|

मुद्रा

|

विश्लेषण

|

निवेश

|

जिंस

|

क्षेत्रीय

|

विशेष

|

विविध

|

अर्थनामा

 
होम जिरह खबर

वैकल्पिक हवाईअड्डों की मांग खारिज

अरिंदम मजूमदार / नई दिल्ली January 02, 2019

निजी क्षेत्र के एयरपोर्ट ऑपरेटरों के विरोध और लागत मुनाफा विश्लेषण करने के बाद सरकार ने बड़े शहरों में वैकल्पिक हवाईअड्डे विकसित करने की विमानन कंपनियोंं की मांग खारिज कर दी है।  विमानन कंपनियों ने सरकार से वैकल्पिक हवाईअड्डे शुरू करने की मांग की थी, जिसमें पुराने हवाईअड्डों को फिर से खोलना शामिल है। विमानन कंपनियों ने बड़े हवाईअड्डों पर पार्किंग बे और स्लॉट की कमी की वजह से यह मांग की थी। उन्होंने सलाह दी थी कि नजदीक के छोटे हवाईअड्डों को विकल्प के रूप में इस्तेमाल किया जाना चाहिए। सुझाए गए वैकल्पिक हवाईअड्डों में दिल्ली के लिए आगरा, मुंबई के लिए औरंगाबाद, बेंगलूरु के लिए एचएएल एयरपोर्ट और चेन्नई के लिए अराक्कोणम हवाई अड्डे का सुझाव दिया गया था। एक वरिष्ठ सरकारी अधिकारी ने कहा, 'सरकार ने मांग पर विचार किया। हमने लागत-मुनाफा विश्लेषण से जुड़ा अध्ययन कराया और पाया गया कि एयरलाइंस की ओर से सुझाए गए ज्यादातर हवाईअड्डों पर उड़ान के लिए जरूरी सामान्य बुनियादी ढांचा भी नहीं है।' 
 
विमानन कंपनियों का तर्क था कि वैकल्पिक हवाईअड्डों के परिचालन से उन्हें फायदा होगा क्योंकि वहां ओवरनाइट पार्किंग स्टैंड का इस्तेमाल हो सकेगा और मेट्रो एयरपोर्ट पर स्लॉट भंडारण के मामले में वे अपने नेटवर्क का विस्तार कर सकेंगी।  एक निजी विमानन कंपनी के अधिकारी ने कहा, 'ज्यादातर हवाईअड्डों पर स्लॉट और पार्किंग बे का गंभीर संकट है। हमें ज्यादातर हवाईअड्डों पर जाड़े के समय में पसंदीदा स्लॉट नहीं पाते। कुछ हवाईअड्डों पर, खाली पार्किंग बे पाना बहुत कठिन हो जाता है।' 
 
बहरहाल भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (एएआई), जिसने लागत मुनाफा विश्लेषण किया है, ने कहा कि हवाईअड्डों को फिर से चाक चौबंद करने की लागत एयरलाइंस के फायदे को खत्म कर देगी। एएआई के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, 'हमने दिल्ली एयरपोर्ट के टर्मिनल 2 को दुरुस्त करने की आधार लागत देखी। यह पाया गया कि अतिरिक्त बुनियादी ढांचा बनाने पर 2.5 करोड़ रुपये प्रति माह लागत आएगी, जबकि एयरलाइंस को ईंधन के मद में 1.8 करोड़ रुपये प्रतिमाह की बचत होगी। '  बेंगलूरु हवाईअड्डे और एचएएल के मामले को देखें तो बेंगलूरु और हैदराबाद हवाईअड्डे का परिचालन देखने वाली निजी कंपनियों जीएमआर और जीवीके ने इस योजना का विरोध किया है। हैदराबाद और बेंंगलूरु में नए हवाईअड्डे चालू होने के बाद सरकार ने बेगमपेट और एचएएल एयरपोर्ट बंद कर दिया था। 
Keyword: aviation, flight, airport, AAI,,
Advertisements
  Cover from Earthquake & Floods. Buy Home Insurance
   Get seamless access to Business Standard & WSJ.com starting at just Rs. 49/- per month*
Display Name  Email-Id  
Post your comment

CAPTCHA Image Reload Image Enter Code*:
  आपका मत
 क्या कोविड-19 मामले बढऩे से बाजार बरकरार रख पाएगा मौजूदा स्तर?
हां नहीं  
पढ़िये
ईमेल
About us Authors Partner with us Jobs@BS Advertise with us Terms & Conditions Contact us RSS Site Map  
Business Standard Private Ltd. Copyright & Disclaimer feedback@business-standard.com
This site is best viewed with Internet Explorer 6.0 or higher; Firefox 2.0 or higher at a minimum screen resolution of 1024x768
* Stock quotes delayed by 10 minutes or more. All information provided is on "as is" basis and for information purposes only. Kindly consult your financial advisor or stock broker to verify the accuracy and recency of all the information prior to taking any investment decision. While due diligence is done and care taken prior to uploading the stock price data, neither Business Standard Private Limited, www.business-standard.com nor any independent service provider is/are liable for any information errors, incompleteness, or delays, or for any actions taken in reliance on information contained herein.