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देसी बाजार में और मजबूत बनने की कोशिश करेगी बजाज ऑटो

बीएस बातचीत
शैली सेठ मोहिले /  November 27, 2018

बिक्री और बाजार हिस्सेदारी में लगातार हो रही बढ़ोतरी से उत्साहित बजाज ऑटो मोटरसाइकल बाजार में अपनी हिस्सेदारी अगले साल पांच फीसदी बढ़ाकर 25 फीसदी पर ले जाना चाहती है। कंपनी के प्रबंध निदेशक राजीव बजाज ने कहा, इसे हासिल करने के लिए बजाज छह नए मॉडल उतारेगी। इसमें से तीन मॉडल कम्युटर सेगमेंट के लिए होंगे जबकि बाकी तीन स्पोट्र्स क्षेत्र के लिए होंगे। कंपनी की योजना भारत में हस्कवर्ना ब्रांड और केटीएम के बड़े मॉडल पेश करने की है। शैली सेठ मोहिले  के साथ बातचीत के मुख्य अंश..

बिक्री व बाजार हिस्सेदारी में लगातार इजाफे के साथ बजाज ऑटो की मोटरसाइकल रणनीति अंतत: पटरी पर आ गई है। क्या आप सहमत हैं?

पिछले कई महीनों से मुझे यह सुनने को मिल रहा है कि बजाज देसी मोटरसाइकल बाजार के लिए अपनी रणनीति बदल रही है। जब परिस्थितियां होंगी तो हमारा तरीका भी बदलेगा। जब निर्यात घट रहा था तो हमने वहां मजबूती की कोशिश की और उसके नतीजे अब मिल रहे हैं। इसी तरह अब देसी बाजार नरम है, लिहाजा हम सर्वश्रेष्ठ कदम उठाएंगे और हम ऐसा कर सकते हैं क्योंकि निर्यात व देसी बाजार (तिपहिया व क्वाड्रिसाइकल) अब ठीक हैं। इसी तरह से हमने देसी मोटरसाइकल बाजार पर काम करना शुरू किया। इस रणनीति में वाहन को प्रमुख स्थान देते हुए हम ने 24 महीने में 12 वाहन उतारने का फैसला लिया। अंत में हम 20 फीसदी से ज्यादा बाजार हिस्सेदारी पाने में कामयाब रहे। उम्मीदत: अब हम 30 फीसदी की ओर बढ़ रहे हैं। एंट्री लेवल बाइक में हमारी हिस्सेदारी 25 फीसदी से बढ़कर 40 फीसदी हो गई है। हीरो मोटोकॉर्प अभी भी आगे है, लेकिन हम काफी तेजी से आगे बढ़े हैं। हम दो साल की परियोजना का आधा ही पूरा कर पाए हैं।

दो साल की परियोजना के दूसरे साल में क्या होगा?

हम अगले एक साल में उसे दोहराना चाहेंगे, जो हमने एक साल में हासिल किया। आदर्श तौर पर इस बार हम अपनी बाजार हिस्सेदारी 20 फीसदी से बढ़ाकर 25 फीसदी पर ले जाएंगे। हम मार्केटप्लेस पर छह एसकेयू उतारेंगे। इनमें से तीन कम्यूटर क्षेत्र में होंगे और इसे अगले कुछ महीने में उतारा जाएगा। बाकी तीन स्पोट्र्स क्षेत्र में होंगे। इससे हमें बाजार हिस्सेदारी 5 फीसदी बढऩे की उम्मीद है।

क्या आप पुराना मॉडल हटाएंगे या ये नए के साथ बिकते रहेंगे?

सभी नए मॉडल मौजूदा पोर्टफोलियो से जुड़ेंगे क्योंकि हमारे पास किसी भी मौजूदा मॉडल को हटाने की वजह नहीं है। पिछले एक साल में सीटी-100, प्लेटिना और पल्सर की बिक्री काफी ज्यादा रही है (80,000 वाहन प्रति माह)। 

आप यह कैसे सुनिश्चित करेंगे कि ग्राहक भ्रमित न हों?

मौजूदा समय में कई एसकेयू (वैरिएंट) की संभावना है। जहां लोग डिस्कवर की बात करते हैं, तो वे यह भूल जाते हैं कि पल्सर में हमारे पास 150, 180 भी हैं, हमारे पास दो 220 मौजूद हैं। कुछ भी हमारे विपरीत नहीं है। यह सिर्फ उत्पाद के संबंध में नहीं बल्कि मॉडलों की पोजीशन के लिहाज से भी है। डिस्कवर 100 की पेशकश के बाद भी डिस्कवर ब्रांडों - 100 और 125 को ताकत मिली है। अब हम मॉडलों की पोजीशन को लेकर स्पष्टï हैं और पोजीशन में बदलाव लाकर डिस्कवर वाली गलती नहीं करेंगे।

केटीएम और हस्कवर्ना ब्रांडों के लिए क्या योजनाएं हैं?

हम इस तिमाही में नई केटीएम पेश कर रहे हैं और हमारे पास वाहनों का मजबूत प्रवाह है। अगले 12 से 18 महीनों में बड़ी केटीएम भी आएगी। उम्मीद है कि हम अगले दो साल में हस्कवर्ना ब्रांड को पेश करने में सक्षम रहेंगे।

क्या आप बजाज ट्रायम्फ उपक्रम के बारे में कुछ बता सकते हैं?

हम इस पर सही दिशा में आगे बढ़ रहे हैं और 2021 के अंत तक बाजार में प्रवेश करने में सक्षम रहेंगे। दोनों कंपनियां उत्पादों पर मिलकर काम कर रही हैं। 
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