बिजनेस स्टैंडर्ड - जेट के तुरंत कायाकल्प के आसार नहीं
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जेट के तुरंत कायाकल्प के आसार नहीं

राम प्रसाद साहू और अनीश फडणीस / मुंबई 11 13, 2018

ऊंची लागत से अल्पावधि में वह नुकसान में बनी रहेगी

बिजनेस स्टैंडर्ड जेट के तुरंत कायाकल्प के आसार नहींकच्चे तेल की कीमतों में नरमी और कंपनी में इक्विटी भागीदार लाए जाने की योजनाओं से मंगलवार को जेट एयरवेज का शेयर 5 प्रतिशत चढ़ गया था। इसके अलावा कंपनी अपने 16 में से 6 विमानों की बिक्री  और लॉयल्टी प्रोग्राम में हिस्सेदारी बेचने की भी संभावना तलाश रही है।  

कंपनी के उप मुख्य कार्याधिकारी अमित अग्रवाल ने निवेशकों के साथ बातचीत में यह संकेत दिया है कि निवेश बैंकों को लॉयल्टी प्रोग्राम और पूंजी निवेश के लिए निवेशकों की तलाश करनी अनिवार्य होगी। हालांकि उन्होंने हिस्सेदारी बिक्री पर टाटा समूह के साथ बातचीत के बारे में कुछ बताने से इनकार कर दिया, लेकिन यह भी कहा कि कंपनी अपना 84 अरब रुपये का सकल कर्ज घटाने और लागत नियंत्रण के मकसद के साथ कायाकल्प योजना पर कायम है। 

हालांकि नकदी निवेश से कंपनी को मदद मिल सकती है, लेकिन निवेशकों को तुरंत किसी कायाकल्प की उम्मीद नहीं करनी चाहिए, क्योंकि राजस्व पर दबाव और लागत में वृद्घि का सिलसिला फिलहाल थमने के आसार नहीं दिख रहे हैं।  भले ही विमानन क्षेत्र व्यस्त समझे जाने वाले सीजन में प्रवेश कर गया है, लेकिन मूल्य को लेकर प्रतिस्पर्धा लगातार गलाकाट बनी हुई है और इससे अधिक कर्ज और ऊंचे लागत आधार से जूझ रही जेट एयरवेज जैसी कंपनियां ज्यादा प्रभावित हुई हैं।

सितंबर तिमाही में 12.6 अरब रुपये के नुकसान समेत कंपनी को पिछली तीन तिमाहियों में समेकित स्तर पर 36 अरब रुपये का कुल नुकसान झेलना पड़ा है। बढ़ते नुकसान और नकदी पर दबाव की वजह से कंपनी के कर्मचारियों के वेतन और ग्राहकों के भुगतान में विलंब हुआ है।

एयरलाइन पट्टेदारों के लिए रकम चुकाने में विफल रही है और उसे अभी मार्च तक पूरा विंटर शिड्यूल पूरा करना है। विश्लेषकों के अनुसार कंपनी का पहला कार्य कर्ज घटाना है, क्योंकि उसका 60 प्रतिशत से ज्यादा कर्ज डॉलर से संबंधित है। इस वजह से रुपये में कमजोरी की वजह से उसका कर्ज बोझ बढ़ रहा है।  

हालांकि बड़ी समस्या संयुक्त कंपनी (यदि विस्तारा के साथ विलय होता है) के लिए परिचालन मोर्चे से जुड़ी होगी। एक घरेलू ब्रोकरेज फर्म के विश्लेषक ने कहा, 'संयुक्त इकाई के लिए समस्या यह है कि परिदृश्य सुस्त बना हुआ है और इकाई के लिए मौजूदा नुकसान किसी तरह के विस्तार की राह में बाधक साबित होगा।'

कच्चे तेल की कीमतें मौजूदा समय की तुलना में कमजोर रहते हुए विस्तारा को वित्त वर्ष 2018 में 9.5 अरब रुपये का नुकसान हुआ। कच्चे तेल की कीमतों में ज्यादा तेजी आने से दोनों कंपनियों को संयुक्त रूप से नुकसान से बचने के लिए बड़े पैमाने पर लागत नियंत्रण, कर्ज में कमी और राजस्व में सुधार की जरूरत होगी।  निवेशकों को सतर्क रहने की जरूरत होगी क्योंकि जेट एयरवेज की स्थिति में सुधार आने में अभी समय लगेगा। 

Keyword: aviation, flight, airport, jet airways, revenue, Investor, Crude Oil,
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