बिजनेस स्टैंडर्ड - 'किया को शीर्ष पांच में शुमार करने का लक्ष्य'
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'किया को शीर्ष पांच में शुमार करने का लक्ष्य'

ऋषभ कृष्ण सक्सेना /  09 13, 2018

किया मोटर्स अगले साल भारत में अपनी पहली कार पेश कर रही है

बिजनेस स्टैंडर्ड कोरियाई कार कंपनी किया मोटर्स अगले साल भारत में अपनी पहली कार पेश कर रही है। किया मोटर्स इंडिया के मार्केटिंग एवं सेल्स प्रमुख मनोहर भट्ट ने एसयूवी बाजार में तेज होड़, ई-वाहन पर सरकार के जोर, बिक्री के लक्ष्य और कंपनी की रणनीति समेत विभिन्न मसलों पर ऋषभ कृष्ण सक्सेना से बात की। मुख्य अंश: 

भारतीय बाजार में आपने कुछ देर से कदम रखा है और यहां होड़ भी बहुत ज्यादा है। ऐसे में आपको किया की राह कितनी मुश्किल दिख रही हैं?

बेशक हम देर से आए हैं, लेकिन पूरी तैयारी के साथ आए हैं। यहां एसयूवी में वृद्घि बहुत तेज है। सालाना 25 फीसदी से अधिक की वृद्घि दर के साथ एसयूवी बाजार दौड़ रहा है। साथ ही पूरा भारतीय कार बाजार भी इतनी तेजी से दौड़ रहा है कि तीन साल में भारत दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा बाजार बन जाएगा।

भारत की खासियत है युवा खरीदार और किया की खासियत है बेहद खूबसूरत और स्टाइलिश गाडिय़ां। इसीलिए हमें लगता है कि किया इस युवा बाजार के लिहाज से एकदम फिट है और हम एकदम सही वक्त पर यहां आए हैं।

संयंत्र कब तक तैयार होगा?

हमें लगता है कि संयंत्र अगले साल जनवरी तक तैयार हो जाएगा, जो हमारी उम्मीद से पहले होगा। उसके बाद कुछ समय परीक्षण किया जाएगा ताकि यहां बनने वाली गाडिय़ां उसी गुणवत्ता की हों, जिसके लिए किया मशहूर है। इसमें सालाना 3 लाख कार बनाने की क्षमता होगी।

...और आपकी पहली गाड़ी अगले साल त्योहारों के वक्त आएगी? 

उससे कुछ पहले आएगी। हमारा संयंत्र 2019 की शुरुआत में तैयार हो जाएगा और जुलाई-अगस्त में पहली गाड़ी उतारने की हमारी योजना है।

आपका जोर एसयूवी पर ज्यादा है। पहली गाड़ी तो एसयूवी होगी। बाद में भी एसयूवी ही आएंगी? 

हमारे पास हैचबैक, सिडैन, एसयूवी, एमपीवी समेत तमाम गाडिय़ां हैं। भारत में हमारी पहली गाड़ी एसयूवी ही होगी। लेकिन इसके बाद हम ग्राहकों की पसंद के मुताबिक ही गाड़ी लाएंगे। ऑटो एक्सपो में हमारी सभी गाडिय़ों को पसंद किया गया तो हमें सही गाडिय़ां चुननी है। 

लेकिन एसयूवी बाजार में मुकाबला बहुत कड़ा है। उसके लिए आप कितने तैयार हैं? 

भारत में एसयूवी का बाजार सबसे तेजी से चढ़ रहा है। इसीलिए हमारा जोर उसी पर ज्यादा रहेगा। हम छोटी और बड़ी दोनों तरह की एसयूवी ला सकते हैं। हमें उम्मीद है कि किया की गुणवत्ता और स्टाइल को देखकर युवा खरीदार हमारे लिए बाजार तैयार कर देंगे।

तमाम वैश्विक कंपनियां भी छोटी कार के दम पर यहां घर-घर पहुंचीं। क्या आपकी भी छोटी कार लाने की योजना है? 

हम भारत में हैचबैक लाएंगे। कब लाएंगे, अभी यह तय नहीं है। बड़े शहरों में हैचबैक के बजाय प्रीमियम गाडिय़ों की मांग बढ़ती दिख रही है तो हो सकता है कि वहां हैचबैक बहुत सफल नहीं रहे। 

लेकिन तीन लाख कार बेचने का लक्ष्य छोटी कार के बगैर... 

हैचबैक बिकती जरूर हैं, लेकिन भारतीय बाजार में छोटी कार की हिस्सेदारी लगातार घट रही है। इसलिए उसके बगैर भी 3 लाख कार का बिक्री आंकड़ा हासिल करना बहुत मुश्किल नहीं होगा। लेकिन हम छोटी कार को पूरी तरह नजरअंदाज नहीं कर रहे हैं। जरूरत होगी तो हम ऐसी कार उतार भी सकते हैं।

आपका सेल्स नेटवर्क कितना बड़ा होगा? छोटे शहरों तक किया कैसे पहुंचेगी? वहां के लिए कम कीमत की गाड़ी भी लाएंगे? 

हमारा सेल्स नेटवर्क पूरे भारत में होगा। हम छोटे शहरों को बिल्कुल भी अनदेखा नहीं करेंगे। जहां तक सस्ती कार का सवाल है तो ग्राहक को कीमत से ज्यादा वैल्यू फॉर मनी का खयाल होता है। छोटे शहरों के ग्राहक भी बेहतर गाडिय़ां चलाना चाहते हैं, इसलिए किया की कार वहां भी अच्छा प्रदर्शन करेंगी।

5 फीसदी बाजार हासिल करने के लिए क्या रणनीति है? 

हम 5 फीसदी की बात नहीं कर रहे हैं। हमारा लक्ष्य 3 लाख गाडिय़ां बेचने का है और हम उसी की तैयारी कर रहे हैं। हमारी कोशिश शुरुआत से ही पांच शीर्ष कार कंपनियों में शामिल होने की है।
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