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मायल ने 10,600 करोड़ रु. के कर्ज का किया पुनर्गठन

सुरजीत दास गुप्ता और अनीश फडणीस / नई दिल्ली/मुंबई August 11, 2017

मुंबई इंटरनैशनल एयरपोर्ट प्राइवेट लिमिटेड (मायल) ने अपने बैंकरों के कंसोर्टियम के साथ 10,600 करोड़ रुपये के कर्ज पोर्टफोलियो का पुनर्गठन किया है। मायल में जीवीके समूह की 50.5 फीसदी हिस्सेदारी है। मायल 6,140 करोड़ रुपये के लंबी अवधि के कर्ज के बदले नया कर्ज लेने में सक्षम हुई है और उड़ान भरने वालों की तरफ से चुकाए गए एयरपोर्ट डेवलपमेंट शुल्क के बदले प्रत्याभूत कर्ज के लिए 2,155 करोड़ रुपये दिए गए हैं। साथ ही मौजूदा कार्यशील पूंजी के कर्ज के बदले 800 करोड़ रुपये की कार्यशील पूंजी की सुविधा दी गई है। लंबी अवधि के कर्ज की अवधि 14.5 साल है और ब्याज दर 9.3 फीसदी सालाना है। इसे हर साल तय तारीख पर बदला जा सकता है। दो नए लेनदार ऐक्सिस बैंक और विजया बैंक लेनदारों के कंसोर्टियम में शामिल हुए हैं और इनका संयुक्त कर्ज 1,300 करोड़ रुपये से ज्यादा है।

 
कर्ज के लिए जमानत के तौर पर मायल के 74 फीसदी शेयर लेनदारों के पास गिरवी रखे गए हैं। एयरपोर्ट डेवलपमेंट शुल्क एस्क्रो खाते व नकदी पप्रवाह के लिए अन्य एस्क्रो खाते पर पहला अधिकार बैंकों का होगा, लेकिन इससे पहले इस रकम से सांविधिक बकाया व एयरपोर्ट अथॉरिटी ऑफ इंडिया का भुगतान किया जाएगा। मुख्य सदस्यों (जीवीके व एसीएसए ग्लोबल समेत) ने भी लेनदारों को किसी तरह की कमी पर अंडरटेकिंग मुहैया कराया है। मायल के प्रवक्ता ने इस मसले पर टिप्पणी करने से मना कर दिया।
 
2016-17 में मुंबई एयरपोर्ट से 4.5 करोड़ यात्री गुजरे। इस हवाईअड्डे पर यात्रियों की संख्या हाल के वर्षों में कम से कम 12 फीसदी सालाना बढ़ी है। रेटिंग एजेंसी क्रिसिल के मुताबिक, मायल का एयरो राजस्व स्थिर है और इसे नियामकीय व्यवस्था का समर्थन हासिल है। इसका गैर-एयरो राजस्व 2015-16 के 43 फीसदी के मुकाबले मध्यम अवधि में कुल का 60 फीसदी पहुंच सकता है। मायल के पास एयरपोर्ट के आसपास के 194 एकड़ इलाके को विकसित करने का अधिकार है, जिसमें से सिर्फ दो एकड़ का ही यह 2016-17 में मुद्रीकरण कर पाई है। कंपनी ने अतिरिक्त 17 एकड़ के लिए बोली प्रक्रिया पूरी कर ली है।
 
नवी मुंबई एयरपोर्ट विकसित करने के मामले में सबसे बड़ी बोलीदाता है। यह परियोजना अगले पांच साल मेंं पूरी होगी क्योंकि मौजूदा एयरपोर्ट अपनी सर्वोच्च क्षमता पर पहुंच रहा है। मुंबई एयरपोर्ट के लिए मायल के पास 30 साल की रियायत है, जिसका विस्तार अगले 30 साल तक हो सकता है। यह जीवीके एयरपोर्ट होल्डिंग्स, एएआई व कुछ अन्य साझेदारों का संयुक्त उद्यम है। क्रिसिल के मुताबिक, मायल का अस्थायी शुद्ध नुकसान 2016-17 में 105 करोड़ रुपये रहा जबकि परिचालन आय 3,097 करोड़ रुपये रही।
Keyword: mial, मुंबई इंटरनैशनल एयरपोर्ट प्राइवेट लिमिटेड (मायल),
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